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Vanquish的設計將應用到DB12大型旅行車上

2022-08-31 02:19:30 編輯:屠馨榮 來源:
導讀 阿斯頓·馬丁在本月初的日內瓦車展上將 Vanquish這個名字重新引入了汽車市場,并將其概念與Valkyrie和AM-RB 003一起加入了該公司的中置發...

阿斯頓·馬丁在本月初的日內瓦車展上將“ Vanquish”這個名字重新引入了汽車市場,并將其概念與Valkyrie和AM-RB 003一起加入了該公司的中置發動機產品組合。盡管要過一段時間才能看到量產版本(定于2022年推出),但來自蓋登(Gaydon)的人們已經渴望談論他們使產品陣容多樣化的計劃。

但這并不讓人感到意外,但阿斯頓·馬丁公司的首席執行官安迪·帕爾默在接受《Top Gear》雜志采訪時透露,與Valkyrie AMR Pro一樣,它的核心是專注于賽道的AMR Pro版本。Vanquish Volante也是如此,它將與McLaren和Ferrari的Spiders作戰,而AMR Pro將與Huracan Evo和Pista的后繼者作戰。

阿斯頓·馬丁不愿透露有關硬件的具體細節,但帕爾默重申,征服者將使用雙渦輪增壓V6發動機作為電動動力總成的一部分。阿斯頓·馬丁的負責人在接受Top Gear采訪時提到,由于V6本質上是V12的一半,因此我們可以通過檢查雙渦輪增壓5.2升發動機來了解規格。相同的V6將是上述AM-RB 003的核心-最終可能會以Valhalla的名字命名-但狀態要高得多。

有趣的是,帕爾默承認,Vanquish的設計將應用到DB12大型旅行車上,該旅行車有望在下個十年中期問世。前置引擎和中置引擎模型之間的相似之處不僅在于設計,還包括V6引擎以外的一些硬件。一個相關的例子是由Vantage的DB11使用的梅賽德斯開發的電氣系統,該系統也將在DBX和Vanquish中實現。

最后一點,帕爾默希望達到年產14,000輛的水平,產量將平均分配在前置和中置發動機跑車以及即將推出的DBX SUV和Lagonda豪華車型之間。


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