自2020年豐田Supra揭幕以來已經過去了半年，在所有的時間里，我們只聽說北美只獲得了335馬力的3.0升渦輪增壓I-6版本。到現在為止。我們在空氣資源委員會(ARB)網站上發現的一項認證表明，2.0升渦輪增壓I-4動力的Supra已獲得加利福尼亞州的認證銷售，以及共享其發動機的BMW車型。

早在一月份，我們曾報道豐田將在其國內市場為Supra提供四缸發動機。提供兩種調節狀態：194 hp和236 lb-ft的扭矩以及255 hp和295 lb-ft的扭矩。如果聽起來很熟悉，它的輸出與機械相關的渦輪增壓四輪寶馬Z4跑車的輸出相同。在基本的2019 BMW 3系中也使用了相同的發動機。8速自動變速箱是Supra認證中列出的唯一變速箱，因此，與一樣，Supra獨家變速箱的選擇可能會更弱。與六缸動力汽車相比，引擎蓋下的發動機更小也將產生更輕的Supra和更好的重量分配。

獲得寶馬(BMW)采購的2.0升渦輪增壓四缸發動機認證后，北美市場上即將出現功率更弱，效率更高且更便宜的豐田Supra。添加四缸車型可能會將價格降低至中高至$ 40,000的范圍，這將使渦輪增壓四速Supra接近超級運動緊湊型車，例如Subaru WRX STI和Volkswagen Golf R，以及V-8動力小馬車，例如雪佛蘭Camaro SS和福特野馬GT。六缸動力車型的起價為50,920美元，這意味著運動型轎跑車超出了普通消費者的承受能力。在燃油經濟性方面，配備六缸發動機的2020 Supra在城市/高速公路的24/31 mpg效率令人驚訝。2.0升渦輪增壓四缸發動機可以進一步提高這些數字。

四缸動力的豐田Supra可能會是后來添加的產品，因為進入的首次迭代都由3.0升渦輪增壓I-6動力提供。對于那些看著86但又想獲得更大功率和扭矩的人來說，Supra可能是一個新選擇，只要您能承受更高的價格。上一代Supra可以選擇自然吸氣或渦輪增壓的I-6，前者則更容易獲得。