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威斯敏斯特議會在打擊空轉方面采取了比其他部門更為嚴格的措施
2022-08-31 11:42:41
編輯：陳琴馥
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導讀 在環境部長邁克爾·戈夫(Michael Gove)說他支持市政廳為解決城市污染問題而采取的行動之后，使發動機不必要地運轉的駕駛員可能會被立即罰...
在環境部長邁克爾·戈夫(Michael Gove)說他支持市政廳為解決城市污染問題而采取的行動之后，使發動機不必要地運轉的駕駛員可能會被立即罰款。讓發動機無緣無故地行駛已經是違法的，《公路法規》規定駕駛員“不得……在車輛停在公共道路上時讓發動機不必要地行駛。” 該規則得到1988年《道路交通法》的支持。默認情況下，對違法行為的罰款為20英鎊，但如果地方政府官員將永久性者作為目標，則罰款可提高至80英鎊。
但是，即使威斯敏斯特議會在打擊空轉方面采取了比其他部門更為嚴格的措施，去年也只發布了20項罰款。與此同時，This Is Money的研究發現，自2015年以來，僅494人因違法行為被罰款。倫敦的卡姆登議會在過去一年中已發出400多次警告，但表示支持立即罰款，稱他們將發送“非常嚴重的警告”。陸上的司機會聽到的明確信息。”
戈夫在接受《泰晤士報》采訪時說，他支持威斯敏斯特的即時罰款請求，而不會警告那些先前被捕，使他們的引擎不必要地運轉的駕駛員。戈夫補充說，賦予地方解決該問題的任何新權力都應按比例使用。
威斯敏斯特議會領導人尼克尼·艾肯(Nicki Aiken)甚至說，閑置商用車(例如貨車)的罰款應為“四位數”，以達到“足夠的威懾力”。
運輸部告訴《泰晤士報》，“決心減少那些使發動機保持靜止狀態的駕駛員的破壞性環境影響，尤其是在校區的駕駛員。” DfT補充說，這將是“投票給地方政府，以了解未來對這些權力的任何潛在審查。”
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