通用汽車(Onix)率先采用Onix，轎車采用Onix Plus，SUV采用Tracker在連續(xù)三個月撤出巴西市場的全球市場之后，零售銷售在10月份作出了反應。根據(jù)Fenabrave的說法，上個月注冊的205,244輛汽車和輕型商用車中有55.11%是通過這種方式注冊的。雪佛蘭(Chevrolet)以19.46%的比例再次領先，其中大眾(14.05%)和菲亞特(13.03%)爭奪第二名。

雪佛蘭Onix(9,585)和Hyundai HB20(7,495)連續(xù)第13個月位居汽車榜首，轎車的領先者Onix Plus(6,397)連續(xù)第三次登上領獎臺。九月份被菲亞特·阿戈(Fiat Argo)(4,422)超越的福特Ka(4,808)由于品牌決定減少向租賃公司的銷售而在直銷方面沒有同樣的實力，位居第四。

豐田卡羅拉(3,688)擁有近87%的總銷量，最近取得的成績對于普通轎車來說是不太可能的：保持領先于SUV和跨界車。隨著雪佛蘭 Tracker (3,606)恢復過去兩個月失去的榮譽地位，市場上最熱的部分仍然是前十名中的現(xiàn)代Creta(3,523)和Honda HR-V(3,209)。

在國內(nèi)最便宜的車型之間的斗爭中，雷諾 KWID (3,589)，在8日，開設了在菲亞特700個單位的優(yōu)勢， 摩比 (2840)，第12屆。 擁有437個車牌的 Caoa Chery Tiggo 2是前50名中唯一無需直接銷售即可確保其所有單元安全的車型。三菱Eclipse Cross(309)于9月出現(xiàn)，在10月重復了這一劑量。 寶馬320i(456)排在第40位，再次成為該排名中唯一的溢價。

在輕型廣告中，菲亞特·托羅(2,550)在品牌內(nèi)部糾紛中以微弱優(yōu)勢擊敗了斯特拉達(2,399)。緊隨其后的是豐田Hilux(2,116)，排名第三。菲亞特·菲奧里諾(612)在過去兩個月中排名第七。在艱難的商業(yè)時刻，大眾 Amarok (275)躋身前十。