位于Naberezhnye Chelny的Daimler KAMAZ Rus企業生產了第一臺Mercedes-Benz Actros Euro-6卡車。俄羅斯聯邦工業和貿易部的新聞服務部報道，該模型目前正在接受認證程序，該程序將于今年8月完成，計劃于11月開始批量生產。如前所述，歐洲6號版本的梅賽德斯-奔馳Actros的推出將使俄羅斯國際運輸公司可以將本國的卡車牽引車用于國外運輸，而不會因使用5級及以下環境等級的車輛而增加路費。

Euro-6卡車拖拉機配備了帶有X-Pulse燃油噴射系統的新一代梅賽德斯·奔馳OM 471449馬力發動機。燃燒過程和廢氣后處理系統已得到改進，符合環境等級6。該系統的主要成分是SCR催化劑(選擇性催化還原催化劑)，該催化劑通過注入AdBlue降低氮氧化物NOx的濃度。這項新技術的主要特點是柴油專用過濾器(DPF)，其設計用于捕集廢氣中的顆粒物。這意味著與環境等級5相比，有害物質的排放量已大大減少，即：顆粒物(煙灰)排放量減少了66%，碳氫化合物減少了72%，氮氧化物減少了80%。

提醒一下，2018年5月，卡瑪斯和戴姆勒·卡瑪斯·魯斯與俄羅斯聯邦工業和貿易部簽署了一份特別投資合同(SPIC)，以開發卡瑪斯和梅賽德斯-奔馳車型系列并實現其生產能力的現代化。合同期限為10年。一項價值465億盧布的特別投資合同的實施，將有可能在現有生產設施上為現代商用卡車的生產創造高科技緊湊型和高能效的產品，每年生產55,600,000輛。同時，來自卡瑪斯的投資將達到386億盧布，來自戴姆勒卡瑪斯俄羅斯的投資將達到77億盧布。相同的SPIK可以用于創建新的P6引擎和生產Spars。戴姆勒·卡馬茲·魯斯(Daimler KAMAZ Rus)將確保在Naberezhnye Chelny的工廠生產新的梅賽德斯·奔馳卡車。兩家公司共同實施本地化生產兩個品牌卡車的駕駛室框架和通用零件。

因此，2016年3月，戴姆勒和卡瑪斯開始聯合建設總面積為6.8萬平方米的出租車框架工廠。同時，該項目規定了角色劃分：KAMAZ完全負責其領土上的建筑物的建設，Daimler KAMAZ Rus企業與Daimler AG一起負責組織生產。2019年5月，在Naberezhnye Chelny開設了一家新工廠，用于生產KAMAZ和梅賽德斯-奔馳卡車的駕駛室框架。該產品將由戴姆勒·卡瑪斯·魯斯(Daimler KAMAZ Rus)這兩家公司的合資企業管理。新建駕駛室框架工廠的總投資額超過140億盧布。該工廠的產能為每年5.5萬間客艙。駕駛室框架供應給KAMAZ的裝配線和Naberezhnye Chelny的Mercedes-Benz卡車的裝配廠。