滿足日產的IMk概念，這是汽車制造商關于緊湊型，電動，城市通勤車應有的想法。

專為時尚都市通勤者設計

該公司表示，IMk將成為日產在即將舉行的東京車展上的頭條新聞，它的設計目的是：“時尚的城市通勤者”。有趣的是，日產汽車還表示，IMk為其汽車提供了一種新的設計語言和樣式指導。在這格柵米克拉?可能會發生...

IMk的設計模仿了“ kei汽車”小型城市汽車的超緊湊尺寸，但日產表示，這并不是精打細算的預算模型。取而代之的是：“一種時尚的車輛，既可以減輕駕駛員的壓力，又可以帶來刺激。”

日產執行設計總監Satoru Tai說：“作為新時代的小型電動汽車，日產IMk旨在像在傳統城鎮一樣，在復雜的城市環境中居家生活。”“ IMk結合了傳統，結合了先進的EV技術，融合了現代，簡潔的外觀。不受kei汽車細分市場傳統觀念的束縛，其設計與文化交織在一起。這是一款豪華小型EV，我希望很多客戶會開車。”

車身看起來像銅

除了大格柵之外，這種風格-相對簡單且削減了-顏色-被稱為“赤金”(Akagane)，意在反映傳統的銅制工藝-在很大程度上被日產稱為“DNA”。甚至剎車燈也應該基于傳統的木格架。戴說：“我們在IMk的設計中加入了“DNA”。“例如，保險杠，車輪，輪胎，窗戶，尾燈，車頂和高架擾流板處理都是從水rice的流動圖案中借來的，水izu是由宣紙制成的細麻線。就像水izu是根據設計自然流動的一樣，在IMk上這種流動的模式將概念車的前部，側面和后部融合在一起，無論是在車內還是在車外，都得到了全新的呈現。護罩取代了汽油動力車輛的格柵，代表我們重新定義的設計語言中的新簽名元素。它具有功能性和風格性，既賦予了車輛視覺上的力量和靈感，同時也提供了包括傳感器和電子設備在內的保護和先進技術。”

內部完全剝離和簡約。銅色重新成為儀表板和控制臺的邊緣周圍的高光條，而其余的機艙則以淡灰色和白色混合而成。

所有的顯示器都在沒有棱鏡的“棱鏡”屏幕上，因此儀器和信息系統似乎漂浮在空中。日產表示，這里有一個舒適的前排長椅，雖然有四個門和后排座椅，但并不是要最大化空間。他說：“我們可以使IMk機艙內的所有表面保持平坦，這將等于增加了物理空間。”“但是如果這樣做的話，我們將失去它的某些美感，我們也不想走那條路。IMk永遠不會比傳統的小型車更寬敞。它是成為高檔，時尚的合作伙伴，給居住者帶來別致而優雅的空間。”

自主停車系統

不過，自主技術是該計劃的一部分。IMk預覽了Nissan的下一代ProPilot 2.0自動化系統，其中包括完全遠程的停車位-您出門后，IMk便自行前往尋找停車位，稍后再來接您。

盡管是電動的，但日產仍未向我們提供范圍，性能和充電時間的任何詳細信息。它確實說IMk可以插入家中，并使用剩余的電池電量滿足您的家庭需求，然后再充電一整夜，并且它的機艙內置了一個永遠在線的WiFi集線器。哦，它使用了日產的“看不見的可見”技術，該技術既可以使用汽車上的傳感器，也可以與其他車輛和路邊家具進行通訊，以幫助識別當前看不見的潛在危險，例如即將退出的汽車。從墻壁或建筑物后面。

日產負責全球市場和銷售以及該品牌全球電動汽車業務的執行副總裁淺野芳香說：“隨著技術向電氣化和連接性發展，IMk概念使日產智能移動的新方向一覽無余。”“在日產，我們打算繼續推出具有最新先進系統的汽車，以保持我們在汽車創新領域的領先地位。”

日產的展臺上還將出現一款帶有混合動力總成的新型Serena MPV。一個新的Skyline轎車(不是GT-R，不要激動)，現在帶有一些無需動手的ProPilot 2.0技術;更長距離，更高性能的Leaf e +;以及GT-R超級跑車的50周年紀念版以及新的NISMO版本。