北京汽車BJ80量產版的新，這是一款適用于的新型越野車。這個白色的例子是基本規格的變體，奇怪的是這里是軍綠色的格柵。在背景中，一個真正的變體帶有高架的屋頂，更??多的是下面的那個。量產型BJ80 于4月在上海車展上首次亮相，定于第四季度在汽車市場上推出。

BJ80 在 2014年北京車展上以概念車的形式首次亮相，但發展始于2011年。有民用版本和各種版本。民用版本命名為BJ80C，版本命名為BJ80J。

BJ80的設計靈感來自梅賽德斯·奔馳G級。北汽和戴姆勒-奔馳距離很近。他們擁有成功的北京奔馳合資企業，戴姆勒擁有北京汽車品牌母公司北汽汽車 12%的股份。

一直有傳言說戴姆勒對BJ80感到非常不滿，并試圖說服北汽汽車殺死它，這被認為是BJ80被推遲幾次的主要原因。現在看來各方已經達成協議，BJ80無疑是可行的。

綠色的高端版本。鍍鉻格柵，側欄，更大的車輪，鍍鉻門把手和鏡子。

在其開發過程中，BJ80配備了許多不同的發動機，但現在可以確定BJ80C將由薩博(Saab)開發的250hp 2.3渦輪增壓四缸汽油驅動，配以六速自動變速器。

它可以很好地越野;BJ80具有全時四輪驅動系統，低速扭矩放大器(2.75：1)，差速器鎖，限滑差速器(LSD)和電子差速器鎖(EDS)。

北汽集團的所有者北汽集團于2009年從通用汽車購買了薩博2.0渦輪和薩博2.3渦輪的權利，以及薩博9-3和第一代薩博9-的平臺的權利。 5，2.3渦輪增壓器還可以在Senova D70中使用，并將在北汽BJ40中使用。

BJ80C的尺寸：4780/1850/1975，軸距為2800。

尚不確定究竟將為軍用BJ80J供電。我們聽說過：

1)2.7升四缸汽油發動機，輸出功率為150hp。

2)3.2升六缸柴油發動機135HP，相同的發動機如在BJ2022。

3)產量未知的國產康明斯2.8升四缸渦輪增壓柴油機。

由于發動機需求也取決于任務概況，因此很有可能將J用于不同發動機的。指揮車可能會受益于更小，更輕的汽油發動機，而重型運輸可能會受益于具有更大扭矩的柴油。

黑色底蓋，帶鍍鉻鏡面。

同一輛車的后端。

內部也很G。儀表板上的木鑲板。傳統的手剎和變速桿。布覆蓋的座位。信息屏幕伸出控制臺上方。

BJ80J。分開的前窗，狹窄的輪胎，狹窄的輪拱和發動機罩中的空氣導管。軍車經常濫用，因此發動機需要更多的冷卻，特別是重型V6。這輛特殊的汽車是帶有凸起車頂的三門車型。

從后方看到同一輛車。屋頂為戴著頭盔的士兵增加了空間。尾燈覆蓋。

左側：五門變型。這里的輪胎較寬。

五門的內部。設計與BJ80C幾乎相同。軍綠色偽裝儀表板。座位在簡單的綠色布料中。

尾燈再次遮住，但前燈沒有遮住。

五門敞篷版。

左側：四門皮卡車。右邊的汽車是三門高架車頂。

皮卡車在此指定為“ B80V”。那是版本的舊名稱。

三門敞篷車。

最后，我們將看到迄今為止最酷的變種：黑人，很可能適用于人民武裝和特警隊等。我們希望更多的變體會及時出現。稍后再進一步了解…