蘭博基尼在其YouTube頻道上發布了更多預告片，預覽了蘭博基尼Aventador SVJ。看起來這家公司可能希望創造新的紐伯格林量產車圈記錄。

現在發布了三個視頻，所有這些視頻都顯示了該汽車在紐伯格林賽道上經過了艱苦的測試。第一個視頻的標題為“ Aventador SVJ遇見紐伯格林”，另外兩個視頻今天和昨天發布，標題為“ Aventador SVJ：設計為具有最佳的重量/功率比”和“ Aventador SVJ：設計為具有最佳的處理能力”。

憑借最佳的功率重量比和“最佳”的操控性，新模型可以很好地征服著名的德國賽道。最近幾個月，謠言如野火般四處流傳，因為經常發現原型機以一定的速度行駛。通常，當汽車制造商測試其車輛時，不一定會盡可能快地進行。

在功率重量視頻中，我們很好地了解了一些更精細的細節，例如獨特的高架雙排氣管，以及對倍耐力P Zero Trofeo R輪胎的確認。這些輪胎本質上是合法的履帶輪胎，通常只在售后市場看到。

在“最佳操控”視頻中，蘭博基尼展示了Aventador SVJ的過彎能力，使路邊反彈。快速瀏覽內部，可以看到學習用防滾架的設置。當汽車制造商將防滾架安裝到其原型上時，通常意味著他們正在以最大速度進行測試，在這種情況下，這可能暗示了圈速記錄的嘗試。另外，天花板上有一個計時器嗎?

規格仍處于保密狀態，但是，大多數猜測表明，SVJ將配備6.5升自然吸氣V12發動機的增強版。功率將從新款Aventador S的544kW提升到該SVJ的約589kW(800PS)。給定有關功率重量比的提示，也可以減輕重量。

為了創造新的單圈記錄，蘭博基尼將不得不在6：47.25以下將SVJ推向賽道。這是保時捷去年發布新款911 GT2 RS的時候。蘭博基尼并不是在場地上創紀錄的新手。在GT2出現之前，品牌與Huracan Performante (6:52)保持了紀錄。

觀看下面的視頻以了解更多。未來幾個月，很可能在十月的巴黎車展上全面亮相。