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渦輪增壓柴油機X-Trail的TS和TL形式為兩輪驅動和全輪驅動

2022-09-09 12:29:10 編輯:鄒賢哲 來源:
導讀 日產澳大利亞公司推出了最新更新的X-Trail系列的新型渦輪柴油變體。它具有前輪驅動和全輪驅動形式,比其他任何車型都具有出色的燃油經濟性...

日產澳大利亞公司推出了最新更新的X-Trail系列的新型渦輪柴油變體。它具有前輪驅動和全輪驅動形式,比其他任何車型都具有出色的燃油經濟性。從范圍產品系列開始,渦輪增壓柴油機X-Trail的TS和TL形式為兩輪驅動和全輪驅動。前輪驅動版本是Xtronic CVT自動的標準配置,而4×4版本則具有六速手冊。

至于發動機,“ R9M”單元是通過雷諾-日產聯盟開發的。它是1.6升四缸發動機(取代了2.0 dCi),可產生96kW的功率和320Nm的扭矩。燃油經濟性非常出色,聯合循環額定功率僅為5.3L / 100km。

除了出色的燃油經濟性外,與2.0 dCi相比,新發動機還使工程師們減輕了30公斤的重量。盡管采用了可變排量油底殼,渦流控制閥,啟停和低壓廢氣再循環系統等技術,但仍需如此。

與其他新X-Trail系列產品一樣,車身設計具有空氣動力學和效率優勢,因此它具有地板下擾流板系統,空氣友好的后視鏡以及用于排氣和排氣的專用蓋板,從而以最小的摩擦力切斷空氣。后圍裙。它也按照日產當前的樣式語言進行設計,與SUV系列的其余部分相適應。

如果您是露營者或劃船愛好者,那么柴油X-Trail是理想的拖車。它為4WD車型提供2000kg的制動牽引能力,為2WD車型提供1500kg的制動牽引能力。這意味著它可以拖曳輕型至中型大篷車和船。

今年到目前為止,X-Trail一直是當地分支機構最暢銷的車型,并且在該細分市場中排名第四。現在,隨著柴油的船上銷售,預計銷量將進一步攀升,越來越接近市場領導者(馬自達CX-5和豐田RAV4)。


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