嘉際是吉利在2019年3月才上市的一款全新MPV，是吉利MPV領域的首款車型，指導價是9.98萬——14.88萬。老實說這指導價對于國產MPV來說確實不算低了。不過在動力上卻非常有意思，三缸貫穿全車，四缸只是部分車型。

其動力是1.5T三缸和1.8T四缸，但低高配都是1.5T三缸的，中配也有部分是三缸車型，1.8T四缸集中在中配上。當然了其1.5T三缸發動機動力確實是強勁，功率達到了130KW，扭矩是255牛米，國六標準。外觀和內飾這里就不再多說了，我們還是說一下其配置。其搭配的是扭力梁，擁有電子駐車，胎壓監測，自動駐車，倒車影像等，支持無鑰匙啟動，擁有雙溫區自動空調及超10英寸的觸控式液晶屏，配置確實非常豐富。從吉利嘉際的產品布局來看，很明顯旗下的低配車型都是憑借親民的價格在走量，而中高配車型相比宋max就顯得沒有那么高的優勢。縱觀嘉際的市場布局來看，現在其定價主要是為了競爭合資中的別克GL6和途安L等合資車型了。相比合資車的話，顯然嘉際是以高性價比和高配置立足市場地位，相比合資車更具有優勢更能俘獲消費者的喜歡。由此可見，嘉際同樣能夠給合資帶來不小的壓力，但我覺得現在的車型更多的是比拼實力，所以往后再走廉價的路線顯然是走不通的。那么嘉際都有哪些優勢來立足市場地位呢？對于mpv而言，首先必然是空間的運用了，所以嘉際在空間的布局上也比較豐富了，尤其是在座椅布局上有2+2+2+、2+2+3、2+3+2三種布局，這樣設計也能夠滿足大家的用車需求了。人性化的設計讓消費者更多的選擇，自然也能夠多賣一款了。雖然嘉際的座椅布局比較豐富，但是實際駕乘感還是比較欠缺，尤其是的空間表現上。盡管嘉際的車長4.7米，軸距2.8米，但是座椅的布局比較多，因此在后排就顯得擁擠很多，特別是在最后一排的設計只適合小孩子乘坐了，而且嘉際的后備箱容積也什么優勢。當然，從目前是國產mpv來看，這似乎已經成為通病了，不僅僅嘉際是這樣包括宋max也這樣表現。值得欣慰的是，現在國產車的內飾的設計以及配置上都要領先合資車，這也是國產車最大殺手锏了。嘉際同樣標配有esp、倒車影像、自動駐車、發動機啟停等，而在安全方面也很良心，就算入門級車型也帶有四安全氣囊、胎壓監測等主流配置，還是比較實用方便的。而在中高配車型之中那就更加豐富了，像全景天窗、led燈源等，換句說，你想要的都給你配好。