插電混動汽車是插電式混合動力汽車簡稱，是新型的混合動力電動汽車。與傳統燃油動力與電驅結合的混合動力相比，它的驅動原理、驅動單元與電動車相同，唯一不同的是車上裝備有一臺發動機。另外，與普通混動車相比，插電混動車電池相對比較大，可外部充電，能用純電模式行駛，電量耗盡后再以混合動力模式(以內燃機為主)行駛，并適時向電池充電。插電混動車型解決了純電一族的“續航焦慮”，并將傳統動力系統與純電動動力系統結合在一起，彌補了各自的劣勢，又將雙方的優勢最大化。相比純電動汽車，插電式混合動力車型其實更適合當下的情況。據了解，繽越PHEV是吉利BMA架構下首款插電混動小型SUV。新車基于燃油版繽越研發，并且在燃油版的基礎上對外觀和內飾做了些微調。外觀上，新增的充電接口被放置在了左前翼子板處。內飾上，原排擋處的手機放置槽被取消，取而代之則是EV/HEV行駛狀態切換按鍵，同時原“M”擋也被替換為調整能量回收。從外形上看，該車和混動版是比較類似的，但是中網取消了比亞迪的logo，使用了全黑的結構，看起來很有沖擊力。燈組內添加了冷光元素，所以在反光的時候會看到微微的藍色，顯示了該車的新能源身份，矩陣式的大燈還是很犀利的，上方燈眉是鍍鉻條和下方的L型日行燈相呼應。該車的側面很有肌肉感，4870mm的車身顯得很緊湊大氣，1950mm的寬度，也是同級別中最大的尺寸。款的唐新能源已經達到了唐EV600了，具有雙電機配置，最大達到245馬力和330的扭矩，不過這都是單電機的動力表現，匹配的是單速變速箱。該車擁有82kwh的電池，所以讓車輛的自重超過了2.2噸，車身還使用了高強度的鋼材，提升了穩定性。普通模式下，加速感是很輕柔的，但是在調整到sport模式之后，加速感就很刺激了，轉向也會變沉，給你很激情的駕駛體驗。該車破百只需要4.6秒，就知道它的動力多么猛了。