2016年雪佛蘭Malibu已在紐約車展上正式亮相。這將成為新的霍頓馬里布(Holden Malibu)，最終將在2017年離開后準入準將。首先是設計。雪佛蘭對Malibu采用了全新的造型哲學。更加清晰的邊緣和輪廓，更圓滑的車身輪廓以及帶有一體式擾流板部分的運動型但精致的前端。它看起來很聰明，甚至有點像瑪莎拉蒂的軀干。

與即將在澳大利亞以Holden Malibu出售的雪佛蘭Malibu相比，2016年的車型整體長58毫米，軸距增加了91毫米。對我們而言，這暗示著它至少有可能成為尚待確認的準將替代者。

盡管增加了長度，工程師還是設法從汽車的整備重量減輕了136公斤。這要歸功于更堅固但更輕的車身結構。在某些地區，在保持較高安全性的同時，越來越多地使用高強度鋼和較薄的部件。

內飾上，它的裝飾更像是通用汽車。腿部空間雖然增加了33毫米，但雪佛蘭已安裝了新的突出的7.0英寸觸摸屏界面(高規格版本為8.0英寸)。它可以通過無線電話充電連接到OnStar 4G LTE。車載系統還展示了一項名為“青少年駕駛員”的新功能，該功能為超速駕駛以及前排乘客未系安全帶時提供聲音和視覺警告。

在動力總成選項方面，雪佛蘭將提供三種不同的單元。該范圍的首款產品是新的1.5升渦輪Ecotec汽油四缸發動機，可產生119kW和250Nm的功率。它在城市中的飲水量為8.7L / 100km，在公路上為6.3L / 100km。

接下來是2.0升渦輪增壓發動機，可產生“通用汽車估計”的186kW和350Nm。它與新的八速自動變速箱相匹配，在城市消耗10.6L / 100km，在高速公路上消耗7.3L / 100km。雖然還沒有提到加速數字，但186kW使其成為該細分市場中強勁的轎車。

最后，有一個新的混合選項。它融合了1.8升直噴汽油發動機和電動機，可產生136kW的組合輸出。電氣部分由一個80芯1.5kWh鋰離子電池組成，該電池可以以高達88km / h的速度單獨為汽車供電。

澳大利亞Holden尚未對馬里布(Malibu)的潛在本地到來做出任何官方確認，但是，我們懷疑該品牌仍在考慮將其作為Commodore的替代產品。它還可能在等待“保持”徽章通過，這仍然基于當前的Malibu平臺。我們將不得不拭目以待。