榮威RX8的外觀設計，整個的造型輪廓方方正正，營造出了幾分硬派越野車該有的氣息，前臉辨識度比較高，橫幅式進氣格柵在粗壯鍍鉻飾條的裝飾下顯得金屬感比較強，并與兩側燈組融為一體，拉伸了整個前臉的橫向視覺效果；車身側面的設計比較規整，硬朗的線條勾勒出了力量感，給人一種特別敦實的安全感，20寸大輪轂和車頂行李架的配備彰顯出了粗獷的野性氣息，越野范十足；尾部的設計我也是很喜歡，兩側尾燈通過中間的鍍鉻飾條相連接，一體式的設計與前燈組形成了呼應，辨識度比較高，且非常的耐看。

內飾來看，風格上比較簡約，能夠看出采用了比較傳統的設計語言，黑色的布局顯得很低調，用料上比較良心，軟性材質的包裹以及木紋材質的裝飾顯得檔次感十足，質感有著集中的體現，線縫之間的處理細密，彰顯出了不錯的精致感，雞腿檔把、旋鈕按鍵的配備比較高，這一般在豪車中才會出現，在配置功能方面的表現也是比較齊全，能想到的配置和功能都有配備，安全性有極高的保障，像6安全氣囊、ESP、剎車輔助等都有配備，另外還有三種駕駛模式，可以根據不同的路況來進行切換，開起來駕駛感受非常不錯。這款車的空間非常大，可以說得益于4923mm的車長和2850mm軸距的設計，7座布局很比較合理，身高173cm的我坐到駕駛位視野比較好，頭部空間1拳有余，第二排空間坐人完全沒問題，腿部和頭部空間都還有一定的距離，坐3個成年人不會覺得緊湊，第三排座椅坐人就會緊湊一些了，身材偏瘦的人坐第三排也是可以的，但腿部空間會很擠，必要情況下，可以放倒第三排座椅來提升后備箱的空間，用來放一些稍微大一點的物件。動力方面，2.0T的排量，224的最大馬力，實際用車表現個人覺得很強勁，起步并沒有想象中那么肉，雖說車重比較大，但開起來比較輕盈，給油就有動力，提速比較快，超車動力也能跟得上，6AT變速箱不會有雙離合變速箱的頓挫感，換擋很平順，另外四驅系統非常實用，經常跑山路，不會感覺動力不足，最后說一下油耗，行駛4萬公里百公里綜合油耗在10L-13L之間，可以說還不錯，非常滿意。