悅翔已然成為國內汽車市場核心眷注的一款小型車，仰仗自身獨樹一幟的外形設計，極力滿足買車人把外觀當作購車首要標準的要求，因此，上市至今收獲了廣泛好評。隨著大家愈來愈注重層次格調，汽車愛好者的選車偏好卻有所不同，LED大燈、輔助轉向燈、電動座椅調節等，如果僅憑一項優點，汽車品牌根本無法取得成功。

悅翔的外觀方面充滿了優勢，尤其是從45度角來說，前衛的造型充滿了現代感。進氣格柵構型獨到，與兩邊車燈相互輝映，尾燈的造型更是突顯車主的人格魅力。側面線條舒展有度，絕對展示悅翔獨一無二的精致美，刻意求工的輪圈更是美不勝收，扎實的鋼圈更是造就悅翔十足的安全感。內飾材料與做工尚未達到該的高標準。主要原因是沒有極富現代科技感的中控大屏，硬塑料占絕大部分，軟性材質偏少，層次偏低，上個時代的儀表設計及光禿禿的方向盤沒有一點高級感，總而言之，悅翔的內飾配置不能有效滿足車主對高端大氣上檔次的要求。對于動力方面，悅翔擁有排量為1.5的直列4缸自然吸氣發動機，最大馬力只有106Ps，才有145牛米的最大扭矩。僅從數據上看可知，悅翔并沒有突出的動力表現，湊合滿足家用代步，在上坡和急提速的過程中看起來有些力不從心。變速體系采用5擋雙離合變速箱，其平順性不錯，低速行駛也有些許頓挫感。百公里提速的最低時間為12秒，比起悅翔V3的賬面數據而言相差無幾。從總體上看，悅翔的動力系統還未具有強有力的競爭力。講到車子空間表現，雖然悅翔在小型車中并沒有強有力的競爭力，4390*1725*1490毫米的三圍數據，前后軸距是2535mm，拿悅翔的尺寸比照悅翔V3、賽歐3、寶駿310的整車尺寸，悅翔的車體數據并無太大優點。通過個人實際乘坐體驗上看，雖然身高為178厘米的人坐進車內仍有頭部空間，但感覺局促。后一排隨便三個容納體格較小的人，但是不能同時容納三個體格龐大的人。前一排調整好坐姿后，后一排客人的腿部空間有些局促。所以，空間是悅翔較為明顯的弱點。對于舒適度方面，悅翔并不是一款主打舒適的車型。前后輪懸掛調教偏硬，座椅對身體的支撐性不足，在過不平整道路的時候，給人的感覺像是在坐船?？照{性能還行，出風均勻，制冷快，噪音問題卓越，胎噪和風噪的聲音較大。而且，悅翔并沒有太多的舒適性配置，當前僅配置自動空調，就沒有太多提高舒適感的配置了，舒適感受確實比較一般。悅翔具有很好的操控表現，方向盤質感佳中之佳，指哪打哪，指向精確。動力和剎車都比較線性，駕駛體驗如絲般順滑。綜上，悅翔的操控表現在同級車型中不落下風。與同級車型相比，悅翔的油耗方面著實存在弱點。100km平均油耗達8.4L。目前開悅翔的大多數是普通人，開出去還是很有面子的，月薪3000以上就可以開得起。