奇瑞艾瑞澤GX在奇瑞推動下備受眷注，運用它凌厲且進取的外觀造型，使得大多數用戶“講排場”的需求獲得滿足，所以，奇瑞艾瑞澤GX名聲一向很不錯。隨著口袋閑錢愈來愈多，購車群體要求由粗糙變得精細，安全評級、外觀內飾、動力操控等，全方位發展才是汽車行業賴以生存的未來之道。今天很開心請到的嘉賓是小覃，他是一個普通人，一個月收入在3000左右，由于舊車已經用了很久，所以有了換車的打算。他的需求不復雜，希望換一款適合自己的緊湊型車，預算在11萬上下。他選車第一點是外觀，除了這點外，他同樣在意舒適性、動力、油耗等方面的對比。他之前開過吉利帝豪，所以在購車時經常會和吉利帝豪比較，在反復進出4S店之后，他最后選定了奇瑞艾瑞澤GX。他提車2個月，開了2000公里，對奇瑞艾瑞澤GX體會深刻。奇瑞艾瑞澤GX好嗎？優點多嗎？車主七個字道破。這款車我最喜歡的就是外觀了，妙不可言的構型風格更顯設計團隊精益求精的工匠精神。融入了現代化科技語言的前臉，讓人眼前一亮，尾部車燈采用了最新設計風格，點亮的功效更為動感。外觀和吉利帝豪比起來，存在差距，我比較喜歡奇瑞艾瑞澤GX的外觀內飾方面，中控臺設計造型舒展，配色也凸顯年輕氣息，內飾板等一些身體經常觸及的地方都采用了軟包材質，純色的內飾加上一些裝潢條的點綴，為奇瑞艾瑞澤GX的層次提高添色很多。對比起吉利帝豪的內飾，我比較喜歡奇瑞艾瑞澤GX的十足的高級感。而且座椅的柔軟度和傾斜角度設計科學，能夠讓人輕松找到合適的坐姿，總體來說，還是奇瑞艾瑞澤GX的內飾更好一些。動力也是我選擇這款車的一大原因，奇瑞艾瑞澤GX我開的是“奇瑞艾瑞澤GX 2018款 1.5T CVT耀色版”，奇瑞艾瑞澤GX配備了1.5渦輪增壓發動機，最大馬力高達147Ps匹。變速機制方面，由于使用9擋無級變速變速箱，升降檔快速順滑且無頓挫感，油門響應比較積極，不需要深踩也能感受到動力反饋，方向盤擁有電動助力，轉力均勻，迅速過彎很有自信。路感清晰，剎車無延緩，高速行駛不會有輕飄之感。10秒便可達到100km/h，比起吉利帝豪而言不分高低，但實際駕駛的感覺相差無幾。空間方面，奇瑞艾瑞澤GX的空間表現只能說資質平平。從實質乘坐體驗上看，奇瑞艾瑞澤GX的高度僅為1490毫米，造成頭部空間狹小。后排坐3個人會比較擁擠，兩個人剛好合適。前一排乘坐腿部空間不錯，但是第二排乘客的腿部空間較小，乘坐有些難受。不過奇瑞艾瑞澤GX卻有相當不錯的隔音和舒適配置，車載空調很給力，出風均勻而且制冷成效不錯，噪音控制完美，90碼的速度內很難聽到風噪。奇瑞艾瑞澤GX空間還是存在一定差距的，不過舒適度上的差距不大。關于油耗方面，在行人多和小車很多等情況的干擾下，市區的油耗讓人有些意外，只有10.3L，但在高速駕駛時，其實際油耗只有6.6L左右。因此，奇瑞艾瑞澤GX的油耗達到了我的預期。