吉普(Jeep)這個品牌已經在澳大利亞和世界范圍內引發了很多安全召回問題，在其小叛徒(Renegade)被報道為“遠藤”(Endo)，在強力制動下抬起后輪之后，該品牌在歐洲備受關注。

迄今為止，Jeep Renegade在澳大利亞的小型SUV細分市場中有765筆銷售，占1.0%的份額，在其游樂場中，它只是一家小型零售商，與其他幾個競爭對手相比，相形見war。

然而，其時髦而堅固的風格以及巧妙的復古提示一定會吸引一些人。它可提供前輪驅動和全輪驅動配置，并帶有各種四缸發動機選件。

引起關注的一個方面似乎是在剎車下其鼻梁上有樞轉的趨勢，就像電單車司機執行“止步不前”一樣。去年，在西班牙記者帕勃羅·岡薩雷斯(Pablo Gonzalez)進行的一次測試中，一輛1.6柴油前輪驅動的叛逆者(Renegade)經受了135 km / h的緊急停車測試，導致其后輪變為空載。

“身體向前傾斜，沒什么奇怪的，這是預料之中的。但是他(汽車)繼續傾斜，直到天空從我的地平線上消失了。我所看到的只是瀝青和瀝青，它們在我眼前迅速移動。盡管如此，我仍然竭盡全力踩踏板。我感到后輪在空中，這讓我感到驚訝的是，當他們回到自己的位置(道路)時，沒有受到任何打擊。”西班牙自動抄寫員說。

菲亞特·克萊斯勒(Fiat Chrysler)的西班牙技術人員發現該特定汽車的制動系統有故障，但一年多以后，同一名記者幾乎重復了2.0升柴油動力版本的測試結果，距離與PD測試相同，距離為100-0km / h汽車。

一家網站HDMotori.it在2015年遇到了類似的問題。PerformanceDrive在三月份對Renegade(FWD)進行了測試，但沒有發現問題，因此也許僅限于海外型號。這是所有三個視頻，包括我們底部的視頻，因此您可以自己判斷。