吉普幾乎已經(jīng)正式確認(rèn)了一款大切諾基Trackhawk，但首席執(zhí)行官Mike Manley擁有了該商標(biāo)，并發(fā)現(xiàn)該公司已為其商標(biāo)。到目前為止，人們一直認(rèn)為它會使用后輪驅(qū)動系統(tǒng)，但事實并非如此。

根據(jù)謠言，大切諾基Trackhawk實際上將是全輪驅(qū)動。據(jù)了解，該公司目前正在選擇可能的動力傳動系統(tǒng)選項，以應(yīng)對6.2升增壓V8 Hellcat發(fā)動機(jī)的巨大需求。

在道奇Charger和Challenger Hellcat中，V8通過產(chǎn)生527kW的功率和880Nm的扭矩來改變物理定律。對于配備6.4 HEMI的大切諾基SRT配備的標(biāo)準(zhǔn)四輪驅(qū)動系統(tǒng)來說，這顯然太過分了。

有消息稱，吉普正在為采用扭矩矢量技術(shù)的Trackhawk版本開發(fā)定制的行走機(jī)構(gòu)。通過連續(xù)計算和監(jiān)視驅(qū)動器并將扭矩發(fā)送到外輪以輔助轉(zhuǎn)彎，可以將此類技術(shù)用于最大程度地利用扭矩。還有人說澳大利亞的Walkinshaw Performance協(xié)助開發(fā)了該系統(tǒng)，盡管這尚未得到證實。

憑借特技四輪驅(qū)動的行走機(jī)構(gòu)，船上潛在功率為527kW，盡管它可能會在SUV上有所失調(diào)，但Trackhawk可能會成為市場上業(yè)內(nèi)最快的SUV之一。后輪驅(qū)動Charger Hellcat從0-60mph(97km / h)的加速額定為3.4秒。通過增加全輪驅(qū)動的牽引力，即使有額外的重量和空氣阻力，SUV版本也可以提供相似的數(shù)據(jù)。

據(jù)說吉普正計劃在2017年底為大切諾基Trackhawk發(fā)射導(dǎo)彈。目前尚不知道是否會通過當(dāng)?shù)毓俜綑C(jī)構(gòu)將其發(fā)射到澳大利亞，但是，如果Walkinshaw最終卷入其中，我們會打賭它將繼續(xù)前進(jìn)。