第三代Swift的結實而輕巧的新結構將成為運動版的堅實基礎

2022-09-14 06:01:42 編輯：滿輪玉來源：

導讀在未來，2017年雨燕運動，將在年底之前透露，將不只是一個堅實的繼任者現車。如果可以相信投機，可能會改變游戲規則。第三代Swift的結實而...

在未來，2017年雨燕運動，將在年底之前透露，將不只是一個堅實的繼任者現車。如果可以相信投機，可能會改變游戲規則。

第三代Swift的結實而輕巧(重達130公斤)的新結構將成為運動版的堅實基礎。我們已經知道，新的旗艦車型Swift(運動版之前)將配備1.0升渦輪增壓三缸Boostjet發動機，可產生約82kW和260Nm(與Baleno GLX相同)，如歐洲車型所示(如圖)。但是頂級運動版的細節尚未得到官方確認。但是，最近我們聽到一些謠言四處流傳，有可能為引擎艙內的物品提供一些線索。

在傳出雨燕運動是由一個1.6升，100千瓦的自然吸氣發動機提供動力，被認為是對嘉年華ST和Polo GTI的喜好相當不溫不火，盡管它們的價格范圍內。預計下一項運動將是一個重大的飛躍，并且可能會領先于這些汽車，據我們的消息來源稱，它的功率重量比將比高爾夫GTI的7.8千克/千瓦更高。

盡管人們普遍認為Swift Sport可以從最新的S-Cross和Vitara Turbo上獲得1.4升的Boosterjet ，但其104kW的輸出功率不足以達到這一功率重量比。根據國外規格，Swift的重量僅為850-900kg，具體取決于型號。這是一個非常輕的重量，但是這意味著Sport需要大約120kW的功率才能達到德國的標準。

關于“不同類型的感應”的謠言也讓我們垂涎三尺，因為這可能完全暗示了定制發動機，或者帶有增壓器或電子渦輪的東西，甚至是混合動力輔助系統，例如提供的某些Swift變體。我們將不得不等待對此的官方確認。

這一切看起來都非常好，并且可能導致自1990年代Swift GTI以來最令人興奮的鈴木-真正的巨型殺手。敬請期待更多。

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