澳大利亞大眾汽車公司將在下周推出新的Amarok Sportline V6變體，與V6 Highline和Ultimate相比，其扭矩引擎的價格更加實惠。這家德國汽車制造商已經卷入了巨大的排放丑聞，他說，新的Sportline將成為買家進入大眾集團3.0升渦輪增壓柴油發動機的“迄今為止最便宜的價格點”。該發動機還出現在各種奧迪和保時捷車輛中，并且是國際排放丑聞和召回中涉及的發動機之一。

正如Highline和Ultimate變體中的功能一樣，該發動機產生了領先的165kW功率-或在過載時可產生180kW的功率-以及550Nm的扭矩。大眾稱，這有助于將雙駕駛室從0-100km / h推進至僅7.9秒。聯合循環的燃油經濟性為9.0L / 100km。

作為標準配置，Sportline V6將配備帶全時四輪驅動的八速自動變速器。但是，明年六速手動擋將在澳大利亞上市，供那些喜歡自己換擋的人使用。

盡管位于Highline(如圖)和Ultimate之下，但Sportline仍配備了許多功能，例如采用“ Manaus”設計的18英寸合金輪轂，四輪盤式制動器，前后停車傳感器以及雙區域氣候控制。配備后視攝像頭的乘客也可以使用6.3英寸觸摸屏界面。

Amarok Sportline V6起價為55,490美元(上路之前)，與福特Ranger FX4(起價58,915美元)，Toyota HiLux SR5(起價54,390美元)和日產Navara ST-X(起價54,490美元)相抗衡。作為指導，V6 Highline的起價為59,990美元，而Ultimate的起價為67,990美元，是澳大利亞最昂貴的雙駕駛室轎車(直到基于日產納瓦拉的Mercedes X-Class出現)。

今年，Amarok 4×4的銷量在澳大利亞正在減少，前六個月(截至6月)售出4361件，比去年同期下降了3.8%。與4×4市場相比，Amarok排名第二，市場份額為5.2%。所有和泰國制造的主要競爭對手的銷售量都更高。