自主品牌一直給人的感覺都是很實惠的那種，配置很高薄利多銷，做工及設計方面不注重細節。隨著市場的進步和消費者的要求不斷提高，使用感受和設計風格漸漸成為核心訴求。眼前的奇瑞E3便是精準市調的產物，打著“實用主義時尚派“旗號的它是否真能做到進步及用力均和？作為小改款車型，新款E3在現款基礎上小幅升級，中網金屬裝飾改為單橫條式設計，全車在外觀、內飾等方面進行33項升級調整。配置方面，新車配備了炫藍動感炮筒式儀表、賽車級酷黑方向盤、升級版全觸屏DVD導航等，性價比進一步提高。動力方面，新款E3將沿用現款的1.5L自然吸氣發動機，最大功率80千瓦/6000轉，最大功率140牛·米/4500轉，與之匹配的是5速手動變速箱。重實用，淺時尚，口味大眾簡單清新實用主義：主打80后家用一族，奇瑞E3把更多的精力放在了實用性的部分，你可以覺得它不夠個性，但平實簡單的使用感受還是會讓你給它打出不錯的印象分。大口氣下的點到為止：奇瑞E3的時尚，就像是舒適的純棉窗簾、隨性的白帆布一樣，不脫離也不激進。面對市場口味越來越重的審美取向，它顯然有點太淡了，但相信也會有人喜歡這一口清甜的感覺。外觀設計：“實尚派”不等于時尚派，奇瑞E3主要把“實”放在了首位。大氣的設計讓小車身份的它更多幾分從容，成熟的風格之中有從細節處透露出的與時代審美接軌的流行元素，取中的結果略顯老成，面子當然是第一位，時尚則是錦上添花的點睛之筆。LED示寬燈帶的加入讓基調不太活躍的前臉多了些柔美的弧線，它很低調，白天隱藏在縫隙里，進入夜晚或者較暗的地方才能展露能量，越夜越美麗。加入兩顆前側泊車探頭，很創新又厚道的配置，給新手們帶來福音，同級自主競品車型無人出其右。見棱見角的設計和平直的身形都讓奇瑞E3有種被放大的感覺，車身尺寸確實應征了這一點。長寬高分別為4450/1748/1493mm，軸距來到2570mm，雖不能說越級，但相比競品還是有一些優勢存在。輪轂樣式很有型格，擺脫了小車沒創意的思維慣性，凹凸有致表面也有一定亮度，散發出有濃濃的都市氛圍。