豐田宣布了一系列重要的動力系統更新，旨在將其車隊排放量減少18%。混合動力車是新款Dynamic Force 2.0升和2.0升混合動力車，以及全輪驅動和一些新變速器。

從引擎開始。這是一款新開發的2.0升汽油，屬于豐田新的“動力”理念，去年開始使用2.5升發動機。該發動機實現了比以往更高的熱效率，采用高速燃燒方法，通過排氣和冷卻系統減少能量損失，有助于提高整體效率。

豐田聲稱這款新發動機也采用混合動力版本，可提供業界領先的熱效率高達41%。作為獎勵，整個轉速范圍內的發動機扭矩都會增加。這一切都要歸功于許多創新技術，其中一些包括14.0：1的高壓縮比，D-4S注塑和激光熔覆閥座以及激光凹坑活塞裙，用于鏡面拋光摩擦。

常規2.0L的輸出功率分別為126kW和205Nm，新混合動力版本的輸出功率分別為107kW和180Nm，用于替換普銳斯現有的1.8升混合動力車型。該混合動力車配備了新的電動機系統，僅產生80kW和202Nm。由于3月在日內瓦車展首次亮相，這兩款發動機很可能會在即將推出的下一代卡羅拉車型中實施。

加入新發動機是一款全新設計的六速手動變速箱。它的重量比它取代的重量輕7kg，并且更緊湊，更好的包裝。事實上，它是業內同類產品中最小的變速器之一。它將與新的CVT汽車相結合，旨在幫助提高燃油效率6%。

最后，豐田設計了兩個新的全輪驅動系統，包括一個E-Four 4WD設備，后輪軸采用電動馬達。后一種設置將保留用于混合模型。同時，常規的4WD裝置采用了一種巧妙的動態扭矩矢量技術，不僅可以提高燃油效率，還可以提高操控性和穩定性，以及越野性能。

這些系統專為豐田新一代架構而設計，并將在不久的將來推出一系列車輛。正如之前所宣布的那樣，豐田的目標是到 2025年為其所有車輛提供電動或電動輔助發動機選項。我們確信3月6日新款卡羅拉將會公布更多細節。查看下面的視頻了解更多詳情。它是如何工作的。