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2019年保時捷911 Cabriolet以Carrera S形式首次亮相

2022-09-15 11:37:32 編輯:景世蓓 來源:
導(dǎo)讀 繼全新2019款保時捷911'992系列車型以Carrera S形式亮相后,保時捷現(xiàn)已推出新款911敞篷車。新款頂篷將首先在Carrera S和Carrera 4S...

繼全新2019款保時捷911'992系列車型以Carrera S形式亮相后,保時捷現(xiàn)已推出新款911敞篷車。新款頂篷將首先在Carrera S和Carrera 4S飾件上推出。這意味著它配備了經(jīng)過改進(jìn)的3.0升雙渦輪增壓六缸發(fā)動機(jī),功率為331kW和530Nm。常規(guī)C2僅需3.9秒就可以達(dá)到0-100km / h,使用可選的Sport Chrono包可以達(dá)到3.7秒。配備C4S的全輪驅(qū)動系統(tǒng),Sport Chrono背包的時間縮短為3.8秒或3.6秒。

與雙門轎跑車一樣,新款敞篷車采用交錯的車輪尺寸,前部為20英寸,后部為21英寸。改善道路姿態(tài),前端寬45mm,而后輪驅(qū)動車型采用與全輪驅(qū)動車型相同的寬體后輪。

顯然意味著你可以在天氣好的時候翻轉(zhuǎn)車頂。新車型采用帶有集成玻璃后擋風(fēng)玻璃的全自動系統(tǒng),軟頂材料與鎂弓保持在一起,旨在防止高速氣球。

車頂可以以高達(dá)50km / h的速度打開或關(guān)閉,而一些新的液壓系統(tǒng)有助于將打開時間縮短到大約12秒。當(dāng)車頂下降時,可以部署電子可伸展擋風(fēng)板,以減少機(jī)艙內(nèi)的風(fēng)。

由于新的發(fā)動機(jī)安裝位置,2019款保時捷911敞篷車比傳出型號更具扭轉(zhuǎn)剛性。除此之外,保時捷首次在敞篷車上提供保時捷主動懸架管理(PASM)運(yùn)動型底盤。這包括更硬和更短的彈簧,具有更強(qiáng)的前后穩(wěn)定桿。汽車也降低了10毫米。

在內(nèi)部,992 911使用10.9英寸的多媒體屏幕包裝最新的應(yīng)用程序,而駕駛員可以看到傳統(tǒng)的安裝轉(zhuǎn)速計,兩個薄的無框數(shù)字顯示器兩側(cè)可用于其他駕駛信息。

保時捷澳大利亞表示,新款911 Carrera S Cabriolet和Carrera 4S Cabriolet計劃于今年第二季度在當(dāng)?shù)厣鲜小D壳罢谙掠唵危瑑r格分別從286,500澳元和302,600澳元起(不包括公路費(fèi)用)。


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