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麥克拉倫塞納GTR揭示了最終的賽道玩具

2022-09-15 18:05:04 編輯:馬環梁 來源:
導讀 歡迎來到邁凱輪塞納GTR。僅限賽道版本的賽道準備 - 盡管 - 街道合法的塞納。它的靈感來自去年的塞納GTR概念車。如您所見,空氣動力學已...

歡迎來到邁凱輪塞納GTR。僅限賽道版本的賽道準備 - 盡管 - 街道合法的塞納。它的靈感來自去年的塞納GTR概念車。如您所見,空氣動力學已經大大增強了外觀。盡管常規塞納已經是翅膀和空氣切割鰭的混合物,但GTR更進了一步。事實上,在常規模型中,下壓力達到令人難以置信的1000千克,高達800千克。

前分離器是重新成型的,后擴散器是新的,但比GTR概念上的小。還有新的潛水飛機,以及帶有LMP1型端板的新型后翼。總而言之,邁凱輪表示GTR能夠產生與常規塞納相同水平的下壓力,但速度降低了15%。這意味著下壓力更快發生。

應用了一些其他設計變更,包括可容納19英寸鎖定輪的更寬的輪拱。賽道前部增加了77毫米,后部增加了68毫米,有助于使賽車更加平穩,增強穩定性。由于采取了一些減重措施,GTR重量減輕了10kg,干重為1188kg。

機艙后面是M840TR 4.0升雙渦輪增壓V8發動機。這已經通過發動機計算機校準進行了調整,而二次排氣催化劑的去除有助于降低背壓。因此,塞納GTR的發電量為607kW,而不是產生589kW。如前所述,扭矩峰值為800Nm。

為了幫助駕馭所有這些動力和空氣動力,駕駛員可以使用三種駕駛模式; 潮濕,賽道和比賽。濕式設置是新的,旨在提供穩定性和ABS系統的更多支持。它也被設計用于濕輪胎。

麥克拉倫塞納GTR的生產將于今年開始,計劃只有75個單位。所有這些都已經出售,不出所料。


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