梅賽德斯-奔馳繼續其電氣化攻勢，兩個新的插入式混合動力車型的基礎上，E級。

他們被稱為E300e和E300de，他們分別使用汽油和柴油發動機。兩者都針對同一類型的客戶：頻繁的司機誰想要長途舒適和零排放的城市內地區。取代了之前的E350e，E300e采用了一臺211PS（208hp）2.0升渦輪增壓四pt，一臺90k W（122PS/121hp）電動機，以及一臺13.5kWh的電池..

其結果是系統輸出為320PS（316馬力）和700N m（516磅-英尺）的組合扭矩。因此，E300E比其前身更快。0-100公里/小時（0-62英里/小時）需要5.7秒，最高時速限制在250公里/小時（155英里/小時）。

然而，更重要的是，與E350e的33公里（20.5英里）相比，全電動駕駛范圍增加到50公里（31英里）。最后，索賠的平均油耗（NEDC）為2升/100公里（117.6mpgUS），相應的二氧化碳排放量為45g/km。

至于E300de，它的特點是194PS（191馬力）2.0升渦輪柴油和相同的電動機和電池從其汽油動力。系統輸出和扭矩相似：分別為306PS（302hp）和700N m（516磅-英尺）..0-100公里/小時（0-62英里/小時）沖刺時間為5.9秒，電動汽車模式下的行駛里程高達54公里（33.5英里）。

綜合燃油經濟性等級為1.6l/100km（147mpgUS），二氧化碳排放量為44-41g/km。與僅作為轎車提供的E300e不同，E300de可以在轎車和車體風格。

在這兩種混合動力模型中，電動機位于9G-Tronic九速自動變速器的混合牽引頭中，從一個站立的啟動開始提供440N m（324磅-英尺）..

電池可以充電從10%到100%SoC（充電狀態）在大約1.5小時在一個Wallbox，感謝7.4kW的水冷車載充電器。使用傳統的家用電源插座，大約需要5個小時來補充電池。