在昨晚卸下限量版R8V10RWS的面紗后，奧迪現(xiàn)在已經(jīng)在2017年法蘭克福車展上展示了新一代RS4Avant。動力來自一臺2.9升T FSI biturbo V6發(fā)動機，它制造了450PS（444馬力）和600Nm（443磅-英尺）的扭矩，通過修改后的8速自動變速器推進到Quat tro全輪驅(qū)動系統(tǒng)，優(yōu)化后的檔位變化。

0到100公里/小時（62英里）沖刺只需4.1秒，最高速度電子限制在250公里/小時（155英里/小時），但可以增加到280公里/小時（174英里/小時），與可選的RS動態(tài)包。

相比之下，它比奔馳AMGC63Estate快0.1秒，它搭載了一臺雙渦輪V8發(fā)動機，與7速變速箱相結(jié)合。

盡管產(chǎn)量和性能令人印象深刻，但據(jù)稱全新奧迪RS4Avant的平均油耗僅為8.8l/100公里（32.1m pg英國/26.73m pg），并排放199g/km的二氧化碳，與其前身相比，效率增加了17%。英戈爾施塔特的新超級馬車也比它更換的汽車輕80公斤（176磅），因為它的重量是1790公斤（3946磅）。

當(dāng)配備標(biāo)準(zhǔn)的RS運動懸架時，RS4Avant比帶有運動懸架的基本A4車型低7mm（0.3in）。它還可以配備可選的動態(tài)騎行控制，陶瓷剎車，和RS特定的動態(tài)轉(zhuǎn)向，司機能夠定義自己的經(jīng)驗，使用標(biāo)準(zhǔn)的動態(tài)處理系統(tǒng)奧迪驅(qū)動器選擇。

奧迪的設(shè)計師在繪制第四代RS4Avant時，從90QuattroIMSA GTO中獲得了靈感，它在巨大的進氣口、特定的單框格柵和30毫米（1.2英寸）寬的輪拱中獲得了典型的蜂窩結(jié)構(gòu)，而不是普通的A4Avant。

在尾部，該車有一個RS擴散器插入，橢圓形的尾管和車頂邊緣擾流器，而19英寸的標(biāo)準(zhǔn)或20英寸的可選車輪和諾加羅藍(lán)的外觀顏色，這讓人想起了1999年的第一代Avant，因此在外觀更新的列表中增加了一圈。

打開車門，可以看到運動座椅上可選的蜂窩狀圖案，平底運動方向盤包裹著皮革，以及奧迪虛擬駕駛艙中的RS專用顯示器。還有一個頭向上的顯示器，它表示G力、輪胎壓力和扭矩。新的RS4也得到了RS標(biāo)志在不同的表面，并最終可以定制，以套每個司機的口味，通過品牌的獨家程序。

奧迪將在今年秋季為新款RS4Avant打開訂單，因為價格將從德國的79800歐元（約合95674美元）和英國的61625英鎊（約合81235美元）開始。