奔馳CLS停產，結束近20年的傳奇生涯

2023-05-10 19:19:20 編輯：國濤威來源：

導讀梅賽德斯-奔馳已經確認，CLS 系列將于今年 8 月 31 日停產，標志著其將近 20 年的生命周期結束。自2004年推出第一代CLS（工廠代號

梅賽德斯-奔馳已經確認，CLS 系列將于今年 8 月 31 日停產，標志著其將近 20 年的生命周期結束。自2004年推出第一代CLS（工廠代號W219）以來，開啟了汽車界四門轎跑的競爭舞臺。

盡管有消息稱 CLS 系列將停產，但這并不令人意外。近年來，它在歐美的銷量不太理想，也沒有出現過重新設計的CLS系列的諜照。據CarExpert稱，第三代CLS車型2019年在澳洲僅售出220輛，2021年為30輛，2022年為55輛。澳洲奔馳官網也下架了CLS車型，Mercedes-Benz Australia有表示已停止接受訂單。 CLS的生產線已為E級三廂車準備。

奔馳近年發力SUV市場，設計部門規劃的產品中SUV占到60%。隨著對加速電氣化的重視，許多汽車制造商正在減少他們的轎車產品陣容。梅賽德斯-奔馳此前曾表示，其目標是到2030年推出的所有新車型均為純電動汽車。因此，公司正逐步將發展資源和重心轉移至電動汽車相關部門。

CLS系列雖然是基于E級打造的，但在2004年推出時是第一款豪華四門轎跑，重心更低，車頂更低，車尾更加流線型比E級的設計，讓它更具運動感。因此，其定位明顯不同。隨后，奔馳也推出了尺寸更小的CLA系列。目前的CLS系列在外觀上與其他車型有很多相似之處，而Mercedes-AMG GT 4-Door Coupe的推出與CLS系列原本的定位重合。