在凱迪拉克宣布推出全電動車型凱雷德IQ僅幾個(gè)小時(shí)后，外媒曝光了一款被嚴(yán)密偽裝的原型車。這款車外觀上呈現(xiàn)出熟悉的全尺寸豪華SUV的方正比例，然而，除了電動動力總成的更換，隱藏在這些厚重偽裝下的變化仍然是個(gè)謎。

從車輪來看，它與凱迪拉克Celestiq的車輪極為相似，都采用了24英寸的大尺寸設(shè)計(jì)，就像我們在GMC悍馬電動車上看到的那樣。透過駕駛室前窗，我們只能看到儀表板的頂部和方向盤的一小部分，這表明受到了Celestiq的影響。盡管細(xì)節(jié)目前還無法確定，但儀表板似乎是一個(gè)完全數(shù)字化的面板，跨越整個(gè)駕駛室寬度。

在外觀方面，該原型車被厚重的偽裝所掩蓋，雖然這樣使得細(xì)節(jié)無法辨識，但我們可以清晰地看到車頂朝后延伸時(shí)呈現(xiàn)出的小斜面。與傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)動力的凱雷德不同，這表明電動版本可能采用更流線型的車身線條，以實(shí)現(xiàn)更好的空氣動力學(xué)性能和降低阻力。通過放大照片，我們可以看到前后部分更加光滑，并且似乎已經(jīng)安裝了量產(chǎn)規(guī)格的燈具。

凱雷德IQ受到Celestiq的設(shè)計(jì)影響并不奇怪。盡管這款SUV可能不會像凱迪拉克昂貴的旗艦轎車那樣獨(dú)特，但通用汽車總裁馬克·魯斯曾表示，Celestiq的一些功能將逐漸滲透到其他車型中。雖然目前尚不清楚是否包括動力總成，但可以肯定的是它將采用Ultium平臺。Celestiq采用了一對電動驅(qū)動電機(jī)和一個(gè)111千瓦時(shí)的電池組，預(yù)計(jì)輸出功率約為600馬力，續(xù)航里程為300英里。另一個(gè)可能性是采用GMC悍馬電動車所采用的三電機(jī)布局，可提供1,000馬力的動力輸出。

隨著凱雷德IQ的確認(rèn)，我們預(yù)計(jì)在凱迪拉克于今年晚些時(shí)候正式發(fā)布之前，會有更多細(xì)節(jié)逐漸浮出水面。