近年來，新能源車的發展迅猛，越來越多的“綠牌”車輛在路上出現。無論是限牌城市還是不限牌的城市，新能源車型的可見度都越來越高，其中純電車型更是成為主流。由于純電車型的使用成本較低，吸引了眾多消費者的關注。在新能源車市場中，長安和比亞迪這兩個“老牌勁旅”推出了各自的代表車型，它們的實力如何呢？

如今，無論是新勢力還是傳統車企，對于新能源車型的設計都更加前衛。一方面，新能源車型的動力形式發生了變化，車體設計也隨之改變。另一方面，選擇新能源的消費者通常是年輕群體，對傳統車型的吸引力有限。深藍SL03在外觀設計上擺脫了燃油車的影子，整體設計棱角分明且充滿動感，這樣簡單卻需要設計師的功底。憑借這套設計語言，深藍SL03獲得了知名的紅點設計獎。

相比之下，比亞迪的漢EV在外觀設計上更加中庸，整體風格成熟典雅，吸引了一些中年消費者。然而，對于年輕人來說，漢EV的吸引力可能稍顯不足。在細節方面，漢EV的外觀配置并不像深藍SL03那樣激進。例如，深藍SL03配備了年輕人喜愛的無框車門和智能交互燈，使得車輛更具互動性。

進入內飾方面，深藍SL03的座艙設計充滿未來感，將極簡風格融入得很好，整體視覺效果猶如星際飛船，給人駕駛的欲望。在車機方面，深藍SL03標配了高通驍龍8155芯片，帶來更流暢的使用體驗。此外，它還配備了Sony14揚聲器和智能交互燈，營造出濃厚的氛圍。

相比之下，漢EV的內飾則相對“老氣”一些，盡管配備了可旋轉大屏，但整體氛圍較為保守，相對傳統燃油車型更容易被接受。

除了內飾和車機配置的差距，深藍SL03在高級輔助駕駛方面表現突出。它搭載了NID3.0領航智駕輔助系統，硬件配置全面，包括4D成像毫米波雷達、高密度點云毫米波雷達、新一代編碼超聲波傳感器、800萬像素前置智能攝像頭、200萬像素全景攝像頭、200萬像素周視攝像頭、DMS攝像頭、微碰傳感器等。這些全面的感知硬件使得深藍SL03能夠實現全速自適應巡航、車道保持、智能換道輔助、車道智慧選擇、智能上下匝道輔助等功能，其高級輔助駕駛能力不遜于新勢力車型，并榮獲世界智能駕駛挑戰賽金獎。相比之下，漢EV目前配備的DIPilot智駕系統在高級輔助駕駛方面還需努力。

電動車與傳統燃油車相比，具有更快的加速能力，這是不同驅動形式帶來的優勢。深藍SL03搭載長安新一代超級電驅系統，峰值功率達到190kW，峰值扭矩達到320N·m，動力更強勁，加速更順暢。百公里加速時間僅為5.9秒。在CLTC工況下，電耗低至12.3kWh/100km。而漢EV前驅版最高電驅功率為180kW，百公里電耗為13.5千瓦時。

除了純電車型，深藍SL03和漢EV還推出了混動版本，以滿足對續航里程有更高要求的消費者。今年，深藍SL03增程版榮獲J.D. Power新能源汽車產品魅力指數研究主流插電混動榜首，進一步證明了深藍SL03的受歡迎程度。

深藍SL03和漢EV作為兩個老牌車企的熱門車型，都具備出色的實力，但它們的差異化也很明顯。深藍SL03在外觀科幻，內飾極簡，同時具備全面的高級輔助駕駛功能，更吸引年輕人的關注。而漢EV相對“老成”一些，更容易受到那些從燃油車轉向新能源車的消費者的歡迎。那么，在深藍SL03和漢EV這兩款熱門車型中，你更傾向于選擇哪一款呢？