根據乘聯會公布的銷量數據，今年1-4月全國狹義乘用車市場累計零售銷量為5,888,697輛，同比下跌1.4%。在MPV市場中，銷量累計達到了338,194輛，同比增長14.7%。下面，讓我們來看一下今年1-4月57款MPV商務車的零售銷量及其排名情況。

五菱宏光雖然銷量同比下跌了33.8%，但仍以43,509輛的銷量奪得國內MPV銷量冠軍，盡管銷量領先優勢不大，但同比減少了22,239輛。

別克GL8的銷量也不及去年同期，今年1-4月以36,017輛的銷量排名第二，同比下降13.9%。最近推出的別克CL8競爭車型，如騰勢D9、傳祺M8和豐田賽那MPV組合等，對別克GL8的市場銷售造成了較大沖擊。

騰勢D9 DM-i累計銷量32,261輛，排名第三。其純電版騰勢D9 EV累計銷量2,268輛，兩個版本車型合計銷量為34,529輛，仍然不及別克GL8。

廣汽傳祺M8致力于高端市場發展，累計銷量為26,486輛，排名第四。它的"小弟"傳祺M6累計銷量為15,640輛，排名第六。

豐田的兩款MPV組合中，豐田賽那累計銷量為25,607輛，排名第五；豐田格瑞維亞銷量為13,654輛，排名第八。兩款車型合計銷量為39,261輛，超過了別克GL8和騰勢D9的銷量。

憑借價格優勢，五菱佳辰以15,160輛的銷量排名第七，成為10萬元以下家用MPV中銷量最好的車型。然而，五菱凱捷的銷量不佳，今年1-4月累計銷量僅為3,347輛，同比下跌64.1%，僅排名第23。

本田的兩款MPV組合銷量基本保持在去年同期水平，其中艾力紳銷量為12,847輛，排名第九；奧德賽銷量為10,236輛，排名第十。本田兩款MPV組合累計銷量為23,083輛，不及傳祺M8。

奔馳的兩款MPV銷量穩定，其中奔馳威霆累計銷量為5,254輛，排名第15；奔馳V級銷量為4,983輛，排名第16。

新上市的幾款MPV銷量較小，其中別克世紀銷量為6,618輛，排名第12；極氪009銷量為4,400輛，排名第20；紅旗HQ9累計銷量為3,712輛，排名第22。

韓系兩款MPV組合中，現代庫斯途累計銷量為3,112輛，排名第25；起亞嘉華累計銷量僅為333輛，排名第46。