寶馬5系作為奔馳E級的多年對手，在最新一代換代中也緊隨其后。新款奔馳E級剛剛完成換代，寶馬5系也發布了官方預告圖，表明新車即將與大家見面。本文將著重介紹寶馬5系換代帶來的變化。

外觀方面，新款寶馬5系的車頭更具立體感，幸好沒有采用全新7系的分體式大燈組，個人認為這樣的設計并不好看，至今未能習慣。所展示的是一款M運動套件的車型，多項運動套件的加持讓其顯得非常動感。這代寶馬5系似乎更加注重運動屬性，而沒有M套件豪華套裝的車型將會是怎樣的呢？

全新一代寶馬5系的長寬高分別為5060/1900/1515毫米，軸距達到2995毫米，與上一代相比增加了97/32/36毫米，軸距增加了20毫米。預計在未來進行國產加長后，車身長度將超過5100毫米，進入D級車尺寸范疇。大家是否發現每一代從A級車到D級車的換代都主要體現在車身尺寸的增加上，使得車輛越來越大，現在的B級車已經達到了往年C級車的尺寸。眾所周知，"大就是好"，因此大尺寸的車身一定沒錯。

車側姿態非常接近寶馬7系，標準軸距下后車門仍然較短，需要加長來彌補。全新運動輪轂更加夸張，內置藍色剎車卡鉗。

為什么第一眼看到車尾時會聯想到凱美瑞？車尾布局并沒有延續寶馬7系的設計風格，而是彰顯了自身的個性化。下方帶有擴散器裝飾，并且在擴散器的中間還設有燈源，可能是領航燈嗎？

寶馬家族的轎車和SUV無論是高配車型，車尾設計總是最吸引人的。這主要得益于后輪胎的寬度，營造出性能車的視覺效果。

老款寶馬5系的內飾缺乏科技感，這一點不可否認。而全新寶馬5系經歷了翻天覆地的變化，整體內飾采用寶馬的新一代設計風格，科技感和豪華感大幅提升。

令人矚目的氛圍燈環繞著整個內飾，注重年輕化。顯而易見，寶馬在營造年輕、運動的氛圍方面確實有一定造詣。

取消了多年來一直使用的"雞腿"電子擋桿，取而代之的是電子撥桿。寶馬鐘愛水晶材質，寶馬X5上那個巨大的水晶電子擋桿至今仍顯得先進，而全新寶馬5系的電子撥桿和旋鈕全部采用水晶材質，彰顯檔次感。