從市場份額的角度來看，自主汽車品牌正在強勢崛起，而其殺手锏就在于性價比的優勢。吉利星瑞作為一個例子，其價格區間早就開始與朗逸、軒逸和卡羅拉等合資品牌車型進行對標。然而，吉利星瑞在尺寸空間和動力配置方面表現出了更強的競爭力。今年推出的1.5T版本進一步豐富了車型選擇，雖然之前預售的1.5T扶搖版本價格超過11萬元，與2.0T入門精英版車型相近，因此筆者之前預測1.5T版本可能不會太受歡迎，畢竟在類似價格范圍內，更多人可能會選擇搭載沃爾沃架構2.0T發動機的車型。

然而，最近吉利星瑞1.5T正式上市，扶搖版本的官方指導價下調至10.87萬元，與之前的預售價相比有明顯降幅。與朗逸、軒逸和卡羅拉等合資品牌的緊湊級轎車相比，10.87萬元的起步價已經相當具有吸引力。盡管吉利星瑞在名義上是一款緊湊型轎車，但實際上其車身總長達到4785mm，軸距更是長達2800mm，這使得吉利星瑞在空間表現方面接近雅閣和邁騰，因此在實際使用體驗上，吉利星瑞的檔次明顯超越了朗逸、軒逸等競爭對手。

此次1.5T版本還帶來了全新的配色方案，其中扶搖版本建議選擇全新的采青色，這將在路上引起很高的關注度。現在吉利星瑞的外觀設計語言明顯吸收了不少沃爾沃的元素，特別是車頭的直瀑式進氣中網與沃爾沃S60如出一轍，放棄了當年的水波紋進氣中網，這是一個明智的決策。車身側面展現出轎跑般的動感姿態，而尾部的雙排氣管與帶有編織效果的立體式尾燈在識別度上也很高。

在內飾用料和科技智能化水平方面，吉利星瑞也能完全壓過朗逸、軒逸等競爭對手。前后排座椅采用打孔皮革面料覆蓋，并且填充非常厚實。儀表盤采用了當前主流的數字液晶儀表盤，并配備懸浮式車載大屏幕。新版本的吉利銀河OS系統在實際體驗中也非常流暢。

盡管此次換裝了小排量的1.5T渦輪增壓發動機，實際上紙面參數的下降并不明顯。2.0T版本的最大輸出功率為190馬力，而1.5T版本已經達到了181馬力，因此在日常家用的動力性能上仍然足夠。唯一的區別是小排量發動機在高速狀態下可能稍顯吃力。變速箱仍然采用可靠性很高的7速濕式雙離合波箱，隨著排量的降低，燃油消耗也會有所減少。此外，1.5T版本只需要使用92號汽油，不像之前的2.0T發動機那樣需要使用高級別的汽油。

總的來說，吉利星瑞1.5T版本的價格非常有誠意，尤其是與合資品牌的同級別車型相比，其性價比優勢十分明顯。有了這樣一款車存在，國內消費者為何總是局限在朗逸、軒逸等車型上呢？