日前，寶馬官方宣布，旗下的下一代寶馬X3車型將于2024年發布，而且確認會提供插混版可選。

代號為G01的現款寶馬X3發布于2017年，并在2021年迎來了中期改款，按照正常的節奏來看，確實到了該換代的時候。

全新一代X3的諜照此前已經多次曝光，從諜照來看，新車的前臉依然會采用家族化的雙腎形進氣格柵設計，內部結構暫時還無法判斷，可能不會再使用直瀑式飾條進行裝飾；兩側大燈組并沒有跟風采用貫穿式設計，依然沿用了比較傳統的造型，但內部結構明顯還是臨時狀態。

下包圍部分能夠看到三段式設計的痕跡，兩側翼子板位置應該會配備有垂直布局的導流槽，底部則采用了尺寸比較大的矩形進氣口，有著比較強的運動氣息。

通過諜照我們看一看出來，新一代寶馬X3的設計風格并不算過于激進，作為寶馬SUV車型的銷量擔當，設計師們相對還是比較保守的，畢竟如果改得太過激進的話，將直接影響到銷量。

車身側面的線條還是能夠看到現款寶馬X3的影子，車頂略帶一點弧度，而且配備有鯊魚鰭以及行李架，有著一定的力量感；腰線的造型比較圓潤，采用了貫穿式設計，點綴出了車身側面的層次感；輪轂采用的是雙五輻式造型，風格顯得比較簡潔。

尾部造型方面，車頂配備有小尺寸的擾流板，尾燈組的造型應該會比較扁平，但具體的結構還無法判斷；下包圍部分配備有內凹的牌照框，普通版車型會采用雙邊共兩出排氣裝飾罩，X3 M40i車型則會采用了雙邊共四出排氣口。

內飾方面，曝光的諜照顯示新車也換裝了寶馬最新的雙聯屏設計，方向盤的造型也有變動，而且還配備有撥桿式電子檔把，整體風格要比現款車型簡潔不少。

動力方面，燃油版車型將提供2.0T和3.0T L6發動機可選，參數方面相比現款車型可能會有小幅提升，匹配8AT變速箱以及四驅系統；插混版車型則會搭載由2.0T發動機和電動機組成的動力總成，同樣匹配8AT變速箱以及四驅系統，純電動續航里程有望達到100km左右。

隨著寶馬X3的換代發布臨近，相信這款車型將繼續在市場上展現出其出色的銷售表現，滿足消費者對于豪華SUV的需求，并帶來更多的駕駛樂趣和舒適體驗。