近日，智電出行獲悉，現代全新IONIQ 5 N車型已在古德伍德速度節前夕球首發亮相，預計最快將于今年年內或2024年初上市開售。根據現代汽車產品規劃顯示，新車還將在2024年以進口形式導入國內市場銷售，將與特斯拉Model Y、比亞迪唐以及零跑C11等車型展開競爭。

從發布的新車官圖中可以看出，現代全新IONIQ 5 N車型頭部裝配了熏黑多橫幅式格柵，并加入了N系列車型專屬徽章，凸顯了其動感的設計風格。而車尾部分則提供了貫穿式LED尾燈組，并加入了大尺寸擾流板，使得整體外觀更富有運動氣息，相比基礎款IONIQ 5車型更具動感和個性化。

據了解，現代全新IONIQ 5 N車型采用了白車身結構，具有42個額外的焊接點和2.1米的額外粘合劑，以提高車身的剛性和穩定性。同時，新車還升級了轉向柱并開發了名為N Pedal的系統，該系統采用與i-Pedal再生制動系統類似的技術，可以改善轉向響應并提高油門靈敏度。此外，N扭矩分配系統也經過升級優化，提供完全可變的前后扭矩分配，可調節至11個級別；此外，新車還帶有集成扭矩漂移功能的N漂移優化器，進一步提升了駕駛樂趣和操控性能。

在動力方面，現代全新IONIQ 5 N將采用前后雙電機形式驅動，并搭載84kW·h電池組。頭部電機最大功率可達166kW，后部電機最大功率可達282kW，其綜合最大功率可達448kW，甚至超過了起亞EV6 GT車型的Boost模式下的最大輸出功率。此外，新車還將配備四活塞剎車卡鉗以及前剎車盤直徑400毫米、后剎車盤直徑360毫米，提供更出色的制動性能。

在內飾部分，現代全新IONIQ 5 N將配備全新的三輻式多功能方向盤，并增加了N Grin Boost按鈕，進一步凸顯了其運動性能。同時，車輛還配備了懸浮式液晶儀表和液晶中控一體式屏幕，提供了更先進的信息顯示和操作體驗。此外，新車還引入了用于再生制動系統的新型金屬換擋撥片，并在中控臺下方配備了專為賽道駕駛設計的護膝和脛骨支撐，為駕駛者提供更加舒適和穩定的駕駛環境。

總結：

現代全新IONIQ 5 N車型在古德伍德速度節上首次亮相，展示了其動力升級和運動外觀等關鍵亮點。預計該車型將于今年年內或2024年初在市場上開售，并與特斯拉Model Y、比亞迪唐以及零跑C11等同級競爭對手展開激烈競爭。新車的動力系統升級和運動化設計將為消費者提供更具激情和操控樂趣的駕駛體驗。