在半個月前，我們曾經對新哈弗H5進行了靜態體驗，詳細解讀了其外觀、內飾、空間等方面的細節。而在本期節目中，我們將為大家帶來新哈弗H5的動態體驗。

新哈弗H5不再是以前的入門級越野車，而是升級為15萬級全尺寸的大型全用途硬派SUV。這款車的特點之一就是"大"，無論是車身尺寸還是內部空間，都非常寬敞。車身尺寸方面，新車車長達到了5190mm，軸距更是達到了3140mm。車內最大可容納27個行李箱（包括20寸行李箱15個，24寸行李箱8個，28寸行李箱4個）。后備廂縱深達到1280mm，在標準狀態下容積為700L，而在最大狀態下的容積更是高達2116L，此外，新哈弗H5還配備了全景天窗。可以說，這款車不僅適合越野和露營，還能讓您享受詩意的駕駛體驗。

新哈弗H5采用了非承載平臺—坦克平臺打造，并搭載了汽柴油2.0T+8AT動力組合和雙速電控分時四驅系統。駕駛者可以根據車輛和道路狀況選擇四輪驅動模式。前后軸間無差速功能，前后軸輸出轉速與扭矩相同，因此在低附路面（如泥地和沙地）行駛時表現出很好的可靠性。

除此之外，新哈弗H5還擁有出色的越野性能，接近角為25°，離去角為22°，最小離地間隙（空載）達到200mm，涉水深度可達600mm。它還配備了伊頓機械差速鎖，該差速鎖無需駕駛員控制，能根據路面變化自行完成鎖閉。懸架方面，新車采用了前雙叉臂獨立懸架與后五連桿整體橋非獨立懸架，并且整體車身采用了籠式設計，高達73.79%的高強度鋼材占比，使得車輛在越野時表現出色。

綜合來看，在15萬左右的價格區間，新哈弗H5以2.0T+8AT帶四驅的燃油版車型為例，動力表現非常強勁。雖然在瞬間加速時可能需要稍微的反應時間，但考慮到其價位，這些都顯得微不足道。盡管車輛體積較大，但轉向精準度和整車靈活性表現也不錯。在越野路段上，兩驅模式就能輕松通過。

因此，總體而言，在15萬價格區間，新哈弗H5具備非常強的競爭力。如果您對這款車感興趣，不妨親自去試駕一下，感受一下它的表現。