拉坦和戈?duì)柡娇展颈局鼙磉_(dá)了對(duì)AviancaBrasil航空公司資產(chǎn)的興趣，該航空公司去年12月接受了破產(chǎn)法。

這兩家公司分別向幾周前由巴西航空公司Azul提供的替代報(bào)價(jià)。

根據(jù)兩家公司向市場(chǎng)發(fā)布的新聞稿，Gol和Latam都提供了至少7000萬美元參與收購Avianca Brasil資產(chǎn)的過程。

該提議一個(gè)新的計(jì)劃，埃利奧特，阿維安卡巴西最大的債權(quán)國，呈現(xiàn)給其他債權(quán)人，并為公司劃分為七個(gè)部分可能被拍賣，并通過不同的公司購買內(nèi)配合。

該計(jì)劃為使用權(quán)著陸和起飛時(shí)間阿維安卡巴西和資產(chǎn)，以阿米戈英里節(jié)目相關(guān)分離“可單獨(dú)出售給任何感興趣的公司在拍賣過程中。”

“該提案增強(qiáng)了資產(chǎn)阿維安卡巴西的競爭，使我們參加拍賣是可行的”，為購買單位的生產(chǎn)無關(guān)(UPIS)在一份聲明圣保羅Kakinoff，戈?duì)柕目偨y(tǒng)，最大的航空公司表示，巴西。

此外，拉美同意提供“直接或間接”阿維安卡巴西U $ S13萬標(biāo)準(zhǔn)重組貸款和“市場(chǎng)條件下融資，部分營運(yùn)資金，以支持持續(xù)經(jīng)營”。

今年3月，Azul簽署了一項(xiàng)協(xié)議，意圖以1.05億美元收購Avianca Brasil的部分資產(chǎn)，其中包括航空運(yùn)營商證書，70對(duì)插槽 - 因?yàn)橹榔痫w和降落的權(quán)利在擁擠的機(jī)場(chǎng) - 和大約30架空中客車A320飛機(jī)。