主要汽車制造商寶馬集團(BMW Grou p)周二宣布，計劃推出名為“部件鏈”的區塊鏈動力供應鏈管理解決方案。

據該公司稱，Part Chain將于2020年與10家供應商合作推出。 寶馬打算使用分布式分類賬區塊鏈技術，以提供透明度和可追溯性的組件和原材料，用于生產汽車。

負責采購和供應商網絡的寶馬公司管理委員會成員Andreas Wendt說：“2019年，我們成功地進行了一個采購前燈的試點項目。 “今年，我們希望將項目擴展到大量其他供應商。

根據寶馬的說法，汽車供應鏈是高度復雜的生態系統，涉及許多參與者在不同的交付階段。 汽車供應鏈的所有停止也可以根據行業各個部分的需要迅速變化，包括原材料的供應、特定工廠的特定部件的供應以及不同地區對汽車的需求。

因此，供應鏈中的許多伙伴通常管理自己的數據。 這創造了一個“黑暗”網絡，在這個網絡中很難清楚地跟蹤組件的來源或供應路線。

區塊鏈技術已被證明對供應鏈管理非常有用。 例如，福特汽車有限公司和IBM公司使用該技術跟蹤鈷的電動汽車電池和大眾汽車使用蜘蛛GMBH的區塊鏈類似的原材料跟蹤。 其他汽車制造商已經利用這項技術來跟蹤汽車，比如現代汽車集團(Hyundai Motor Grou p)與BlockoInc.(Blocko Inc.)合作跟蹤二手車，以及包括寶馬(BMW)在內的移動開放Block Chain倡議(MobilityOpenBlock Chain Initiative)，該公司正在實地測試一個基于區塊鏈的國際車輛識別系統。

圖片：寶馬

區塊鏈網絡通過在許多單獨的節點之間分配交易分類賬來運作，這些節點可以由每個公司跨供應鏈運行。 使用區塊鏈技術，每次原材料或組件移動、經過處理或在倉庫脫落時，表示更改的事務都會添加到分類賬中。 使用密碼學和共享分類賬，區塊鏈還提供了一個安全、抗篡改的數據平臺，它也可以將重要數據保密，同時只揭示審計的相關信息。

因此，可以使用區塊鏈來跟蹤從礦山到精煉廠到壓鑄設施到成品組裝的原始礦石，以及在汽車之外添加零件的所有過程。 有了這種可追溯性水平，一個部分通過供應線的旅程可以從端到端自動跟蹤，而不需要人工文書工作。

溫特說：“零件鏈能夠在我們的供應鏈中進行防篡改和持續可驗證的數據收集和交易。

然而，2019年零件鏈試點的重點是零件跟蹤，在長期寶馬也預計使用該項目，以使關鍵原材料從礦山到冶煉廠的完全可追溯性。

寶馬啟動了Part Chain項目，通過整個供應鏈提供無縫可追溯性，而不需要單獨的手動跟蹤系統，通過使用區塊鏈技術連接所有部件。

溫特表示：“此舉旨在將寶馬集團的采購數字化提升到下一個水平。 “我們的愿景是建立一個開放的平臺，使供應鏈中的數據能夠在整個行業安全和匿名地交換和共享。

顯示您對我們的任務的支持，我們的一鍵訂閱我們的優管頻道（下面）。 我們擁有的用戶越多，你就越能向你推薦相關的企業和新興技術內容。 謝謝！

支持我們的使命：>；>；>；SUBS CRIBE NOW>；>；>；到我們的優管頻道。

我們還想告訴你我們的使命，以及你如何幫助我們完成它。 硅谷媒體公司的商業模式是基于內容的內在價值，而不是廣告。 與許多在線出版物不同，我們沒有付費墻或經營橫幅廣告，因為我們希望保持我們的新聞開放，沒有影響或需要追逐流量。 硅谷的新聞、報道和評論-以及我們硅谷工作室的現場、未經剪輯的視頻和CUBE的環球視頻團隊-需要大量的艱苦工作、時間和金錢。 保持高質量需要贊助商的支持，他們與我們的無廣告新聞內容的愿景一致。

如果您喜歡這里的報道，視頻采訪和其他無廣告內容，請花點時間查看我們的贊助商支持的視頻內容樣本，推特您的支持，并繼續回到硅安格爾。