DETROIT--李爾公司在2020年第一季度成功扭虧為盈，盡管全球對產量產生了重大影響。

座位和電子產品供應商表示，本季度凈收入下降67%，$7,640萬，收入下降14%，$45億。 該公司在一份新聞稿中說，在本季度削減了$9億的銷售額。

李爾的中國工廠在本季度關閉了數周。 但當其在華業務在本季度末重新開放時，北美、亞洲（中國以外）、南美和歐洲的“幾乎所有工廠”都關閉了。

李爾首席執行官雷·斯科特(Ray Scott)在新聞稿中表示：“我們第一季度的財務業績受到大流行造成的生產中斷的嚴重影響。 除的影響外，李爾的研究結果反映了我們兩個業務部門的財務狀況。 雖然近期仍存在重大挑戰，但我相信我們的基礎業務實力、長期競爭地位和流動性。

然而，斯科特警告說，由于產量下降，公司第二季度的財務結果將受到的更大影響。

該公司表示，第一季度，全球汽車產量較2019年下降23%，中國下降47%，歐洲下降19%，北美下降10%。

為了應對經濟影響，李爾在其17.5億$可用信貸總額中減少了10億美元，暫停了回購股票計劃，并發行了6.5億$新債券。 李爾還將非工廠員工的工資推遲了20%，斯科特的工資減少了10%，其他指定的高管的工資減少了5%。

李爾(Lear)調整后的每股收益為2.05$，較華爾街估計的每股收益$1.08，有相當大的差距。 公司股價上漲9.3%，收于101.37$。 上周五之前，該股今年以來下跌了30%。

部門激增

周五，零部件供應商的股價大漲，此前強于預期的業績顯示，在(coronavirus)大流行帶來的挑戰中，這些公司的表現可能好于預期。

除了李爾，美國Axle和Tenneco是該行業最大的贏家，盡管對第二季度的擔憂仍在持續，但在所有三家公司公布的第一季度業績令投資者和分析師印象深刻。 密歇根州和加利福尼亞州的制造商可能在未來幾天恢復業務，這一消息也提振了股價。

標準普爾汽車零部件行業指數上漲6.2%，標準普爾500指數上漲1.5%。 今年，汽車行業的估值大幅下滑，投資者擔心汽車銷量和產量將大幅下降，因為人們被建議留在家里，以遏制的蔓延。