周二，施校長的股票上漲了近3%。

銀河公司還沒有為付費客戶執行飛行任務，但這家初創公司已經取得了成功 兩架火箭動力的太空飛機“太空船二號”在距離地球50多英里的高空成功進行了演示飛行。去年12月和今年2月的試飛高度模擬了其商業飛行任務的飛行路線。這架飛機設計可搭載兩名飛行員和最多六名乘客。

布蘭森有望成為“太空船二號”上的首批乘客 飛行。周二公布的一份公開文件顯示，該公司計劃在2020年上半年開始向客戶提供飛行服務。

約有600人排隊等待乘坐維珍銀河公司的一架航天飛機進行短暫的高速旅行，大多數人同意為每個座位支付20萬至25萬美元。到目前為止，銀河公司的客戶已經存入了總計約8,000萬美元的存款。

Chamath Palihapitiya, SCH的創始人和CEO， 他告訴CNN商業記者瑞秋·克蘭，他預計銀河公司將在2021年中期實現盈利。

“到2023年，這項業務的營收將接近6億美元，利潤率接近50%，”帕利哈皮蒂亞告訴Crane。

作為周二聲明的一部分，帕利哈皮蒂亞表示，他還將親自向銀河投資1億美元。

但一些分析人士質疑，商業太空旅游的需求到底有多大，是否有足夠多的世界超級富豪會被吸引到這一行業，以使其在財務上可持續發展。

布蘭森表示，對他來說，“需求是巨大的”，銀河公司希望每制造一艘新的太空船二號，就能獲得更多的利潤。

太空船二號已經執行了兩次太空任務，被稱為VSS Unity，將首次執行商業任務。另外兩架太空飛機目前正在加州莫哈韋的銀河公司設施中建造。

銀河娛樂還計劃最終降低票價，這可能會使其業務向新的市場開放。

布蘭森對美國有線電視新聞網的克萊恩表示，他預計與SCH的交易將“加快降低價格的進程”。

布蘭森表示:“短期內，(價格)可能會小幅上漲。”“但隨著時間的推移，我們擁有的宇宙飛船越多，價格就會開始下降。”

競爭

預計維珍銀河將直接與之競爭 藍色起源，火箭企業成立的 亞馬遜 亞馬遜CEO杰夫·貝佐斯。兩家公司開發了不同的技術，但兩家公司都計劃提供幾分鐘的亞軌道太空旅行，乘客可以在返回地球之前進入大氣層。

藍色起源計劃 在今年的某個時候開始飛行游客。

布蘭森告訴CNN的克萊恩，在太空旅游市場上有足夠的顧客。

“需求太大了，”他說。貝佐斯會“走自己的路，我們也會走自己的路”。兩者都很有吸引力，希望我們都能茁壯成長。”

作為世界上最富有的人，貝佐斯自2000年公司成立以來一直能夠自掏腰包資助他的太空事業。如果公司繼續依靠貝佐斯1220億美元的個人收入，藍色起源可能會完全避開股市 財富。

與此同時，布蘭森已經將自己的大約10億美元投入到他的太空冒險事業中。十多年來，他一直在為銀河公司提供資金，幫助該公司的航天飛機進行研發、建造和測試，其中包括2014年發生的一起致命事故 幾個月來，該公司一直處于癱瘓狀態，并導致公司更換了制造合作伙伴。

隨著該公司準備最終開始商業飛行，它花了數月時間尋找新的支持者。布蘭森已 去年賈馬爾·哈蘇吉在沙特領事館被謀殺后，決定不接受沙特政府10億美元的投資。

SCH首席執行官帕利哈皮蒂亞(Palihapitiya)表示，與銀河公司合作為太空探索項目提供了“一種方式，讓他產生一些初始流動性”，并讓兩家公司“分擔”不斷攀升的成本負擔。

SpaceX、伊隆·馬斯克(Elon Musk)的火箭公司和老牌航空航天公司波音(Boeing)也可能在不久的將來進入太空旅游市場，但它們的計劃截然不同:根據NASA的一份聲明，兩家公司都可以讓普通公民和NASA的宇航員一起，進行與工作相關的國際空間站之旅 上個月。這些乘客愿意為這個機會支付數百萬美元。

SpaceX也有這樣的計劃 把游客送上月球——如果該公司能夠完全資助一種名為“星際飛船”的超強力火箭的研發，該火箭將用于深空旅行。