清潔技術(shù)工程公司AVID Technology已經(jīng)與卡特彼勒(Caterpillar)英國公司以及倫敦帝國理工學院(Imperial College London)合作建立聯(lián)盟，一起研發(fā)用于電動越野車輛的新型電池儲能系統(tǒng)。

該項目價值約為280萬英鎊(約合370萬美元)，英國技術(shù)戰(zhàn)略委員會的“創(chuàng)新英國”(Innovate UK)項目的法拉第挑戰(zhàn)工業(yè)復興基金會(Faraday Challenge Industrial Strategy Fund)提供了部分資助。上述聯(lián)盟將共同努力，通過高級操縱、監(jiān)控和熱治理顯著增加電池壽命。

該項目的目標是創(chuàng)建一個先進的電池系統(tǒng)，能夠滿足重型電動或混動動力汽車的生命周期和負載需求，同時提供所需的高能量密度。使用先進的仿真技術(shù)，該團隊還將展示，具電池儲能功能的集成動力總成系統(tǒng)在商用車行業(yè)或越野車行業(yè)內(nèi)的電動車和混合動力車中具有商業(yè)可行性。

倫敦帝國理工學院的Gregory博士(也是E&H車輛的常駐專欄作家)表示：“我們很高興能與卡特彼勒和AVID技術(shù)公司合作，一起研發(fā)用于工業(yè)機械和重型汽車的下一代先進電池組。該項目將匯合多種創(chuàng)新理念，逐步改變此類先進應用的性能和成本，幫助英國進展供應鏈并在英國創(chuàng)建世界級的電池行業(yè)。”

AVID核心專長在于設計混合動力車、機器人和航空航天領域的電力推進系統(tǒng)的電力電子和電機。

AVID技術(shù)集團總經(jīng)理Ryan Maughan表示：“我們很高興能與卡特彼勒和倫敦帝國理工學院合作開展此項研發(fā)項目。近年來，因為電動和混合動力乘用車行業(yè)繁榮進展，能源儲存領域也取得了重要發(fā)展，電池能量密度也得到了很大的改善，投入研究的成本也大大增加。然而，由于卡車、公共汽車和建造機械設備等重型車輛因操作時間長、功率高，對排放和環(huán)境的影響都非常大。因此，對電氣化系統(tǒng)的設計和創(chuàng)造將有巨大潛力改善此類情況。但是，設計創(chuàng)造足夠強大并且能夠提供電動車動力傳動系統(tǒng)所需性能的電氣化系統(tǒng)也存在一些挑戰(zhàn)。通過與卡特彼勒和倫敦帝國理工學院合作，我們有可能在英國電池技術(shù)先進創(chuàng)新方面產(chǎn)生真正的影響。”