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成都車展比9月的來臨更火 7款新車上市

2021-04-17 15:08:29 編輯: 來源:
導讀 幾天,在我的朋友圈里,成都的譚鴨血火鍋店好像比成都車展更火,而成都車展比9月的來臨更火。悄悄的告訴汽車圈里的朋友,9月到了。 說到9月

幾天,在我的朋友圈里,成都的譚鴨血火鍋店好像比成都車展更火,而成都車展比9月的來臨更火。悄悄的告訴汽車圈里的朋友,9月到了。

說到9月,有兩件大事,一件是一年一度的中秋節要到了,而另一件就是有7款新車上市,而這7款新車中有許多消費者無時無刻不在關注。

1、長安新CS55與長安CS55 藍動版

幾天,在我的朋友圈里,成都的譚鴨血火鍋店好像比成都車展更火,而成都車展比9月的來臨更火。悄悄的告訴汽車圈里的朋友,9月到了。

說到9月,有兩件大事,一件是一年一度的中秋節要到了,而另一件就是有7款新車上市,而這7款新車中有許多消費者無時無刻不在關注。

1、長安新CS55與長安CS55 藍動版

除此以外,中控采納了全新的UI界面設計(運動、科技、經典三種模式),還配備TSR限速標志識別、FAB智能遠近光燈操縱、forest air森林空氣凈化系統等配置,看到這里是不是覺得厲害了我的長安新款CS55。

值得一提的是,長安CS55 藍動版也將在9月上市,新車搭載一臺BlueCore的1.5T渦輪增壓發動機,其最大功率為156馬力(115千瓦),最大扭矩為225牛·米,與其所搭配的48V電機最大功率為16馬力(11.5千瓦),峰值扭矩為50牛·米。

據了解,CS55藍動版在城市路況下,理論上可節省15%的燃油消耗,在實測的高速工況中,百公里油耗極限可達4.7L。

2、比亞迪秦Pro

比亞迪秦Pro亮相于北京國際車展,時隔160多天,新車終于要在9月底正式上市。

新車此前正式發布預售價格,其中燃油版自動擋車型(1.5T)預計為11萬元起,DM版補貼后預計為18萬元起。

據了解,CS55藍動版在城市路況下,理論上可節省15%的燃油消耗,在實測的高速工況中,百公里油耗極限可達4.7L。

2、比亞迪秦Pro

比亞迪秦Pro亮相于北京國際車展,時隔160多天,新車終于要在9月底正式上市。

新車此前正式發布預售價格,其中燃油版自動擋車型(1.5T)預計為11萬元起,DM版補貼后預計為18萬元起。

Pro燃油版上市與長安新一代逸動、帝豪GL、鋒范、新寶來、朗逸等車型形成競爭對手。相比合資競品車型,比亞迪秦Pro燃油版將以豐富的配置和較低的售價贏得消費者的喜歡,但想力壓群雄,比亞迪秦Pro還需要更親民的售價來吸引消費者。

而插電式混動版上市將于比亞迪秦PHEV、逸動PHEV、博瑞GE、榮威ei6等車型成為競品,但從目前來看,秦Pro插電式混動版略有些尷尬,售價太高,不利于市場銷售;售價太低,將與現款秦PHEV形成正面沖突。

這里我個人推測,秦Pro插電式混動版上市或將會停產現款秦PHEV,為大哥讓路,從而吸引上海、深圳、廣州等城市消費者購買。

Pro燃油版上市與長安新一代逸動、帝豪GL、鋒范、新寶來、朗逸等車型形成競爭對手。相比合資競品車型,比亞迪秦Pro燃油版將以豐富的配置和較低的售價贏得消費者的喜歡,但想力壓群雄,比亞迪秦Pro還需要更親民的售價來吸引消費者。

而插電式混動版上市將于比亞迪秦PHEV、逸動PHEV、博瑞GE、榮威ei6等車型成為競品,但從目前來看,秦Pro插電式混動版略有些尷尬,售價太高,不利于市場銷售;售價太低,將與現款秦PHEV形成正面沖突。

這里我個人推測,秦Pro插電式混動版上市或將會停產現款秦PHEV,為大哥讓路,從而吸引上海、深圳、廣州等城市消費者購買。

哈弗F系屬于著重進展年輕消費者市場的一個系列,相比H系列,F系列車型具有更高的科技化和智能化配置。日前,哈弗汽車也正式發布了旗下F5全系的預售價格,售價區間為11.5-13.5萬元。

哈弗F5整體設計并沒有太多的新意,依然可以看到許多哈弗H6的影子,比如圓潤、飽滿的外觀設計,偏向主駕駛一側的內飾的設計,都基本與現款哈弗H6有些相似。

哈弗F系屬于著重進展年輕消費者市場的一個系列,相比H系列,F系列車型具有更高的科技化和智能化配置。日前,哈弗汽車也正式發布了旗下F5全系的預售價格,售價區間為11.5-13.5萬元。

哈弗F5整體設計并沒有太多的新意,依然可以看到許多哈弗H6的影子,比如圓潤、飽滿的外觀設計,偏向主駕駛一側的內飾的設計,都基本與現款哈弗H6有些相似。

哈弗F5在我看來,無疑是哈弗H6的智能版車型,搭載了哈弗互聯3.0系統,包括遠程車輛操縱、在線服務、智能服務和智能語音交互系統,其中遠程車輛操縱包括了遠程解鎖/閉鎖、遠程啟動/關閉引擎、遠程開/關空調等功能;在線功能包括高德導航、QQ音樂和考拉FM等功能;智能服務則包括了專屬人工坐席、道路救援等功能。


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