5月17日，上汽大眾全新朗逸上市之初，市場對其期望值很高。不過從當前的市場表現看，全新朗逸似乎并不是特殊出色。上汽大眾發布的銷售數據顯示，8月份全新朗逸賣了13,415輛，占領整個朗逸車系銷量40%左右。

目前，北京、上海地區經銷商給出的全新朗逸優惠力度達到1-1.7萬元，而二三線城市終端優惠在1萬元左右，二級經銷商優惠力度更低。此外，一些成都、西安、鄭州等地的上汽大眾銷售人員表示：全新朗逸上市現在上市時間不久，后續的話優惠力度會有所提升。

網上車市通過對多地經銷商詢問發現，目前老款朗逸終端優惠在2.0-3萬元區間，而全新朗逸主要集中在1-1.5萬。其中，全新朗逸在北京、上海、杭州地區優惠力度最大，而成都、西安、鄭州等二線城市優惠幅度稍低一點。

多數上汽大眾銷售人員表示：“目前來看，老朗逸外觀并不是很過時，再加上優惠力度更大，落地價更廉價，所以很大部分消費者還是首先考慮這款車的。”這里，需要說明的是，銷售人員提到的老款朗逸主要指1.6L車型，因為大部分經銷商店里已經沒有1.4T車型庫存。

此外，銷售人員還補充到：目前廠商那邊為了推動新朗逸的銷量，已經開始陸續停產老款車型。

縱觀朗逸的競品，目前很多車型終端優惠都比較大，其中日產新軒逸全系優惠3萬左右(經典軒逸優惠3.3萬左右)，卡羅拉優惠1.5萬元-2萬元，甚至定位略高于朗逸的速騰終端價都跌破了10萬。而這些，對于上市僅3個月、終端優惠力度較小的全新朗逸來講，絕不是個好消息。

而詢問了多個上汽大眾4S店銷售人員，“對全新朗逸感興趣的消費者，他們問的最多的問題莫過于現金優惠、送保險這些。”是我們聽到的最多的聲音。同樣，消費者的這些疑問也浮現在豐田卡羅拉、日產軒逸、別克英朗這些車身上。

這里，我們可以發現：考慮10萬元左右家用轎車的消費者，最關懷的點還是價格。這也就解釋了全新朗逸上市3個月后，月銷量卻遲遲沒有達到2萬輛的水平。因為對消費者來講，全新朗逸升級MQB平臺等產品賣點遠沒有終端現金優惠這些來得實在，況且朗逸新老同售策略以及競品較高的終端優惠都對全新朗逸市場表現造成一定影響。