有預測認為，氫氣將成為引領未來數碼革命的核心能源。因為，能源效率高、沒有污染物質的清潔能源，正在成為解決未來數碼時代的能源不足的方案。

由現代汽車共同擔任會長的氫委員會(hydrogen council)于13日(當地時間)在美國舊金山召開了“第3次氫委員會大會”，并提出了將氫氣和氫燃料電池技術共同制造的數字革命的展望。

將于12日至14日在舊金山舉行的世界氣候行動會議(gcas)連接起來的此次總會上，包括共同會長的現代汽車和法國能源企業“air lide”等50多個主要企業的ceo將參加此次大會。

在當天的活動中，全球咨詢企業麥肯錫研究分析的“氫與數字相遇(hydrogen meets digital)”的研究報告也將發表。報告書中對最近正在與數碼技術革命同時面臨的能源不足問題的解答，正在關注氫氣的競爭力。

據報告書顯示，今后整體能源需求將減少，而信息通訊技術(ict)領域的能源需求將在2050年達到2倍。在通過太陽能、風力等新再生能源發電之后，儲備了這些，在必要時使用的氫氣和電池產業將受到關注。

特殊是，氫氣具有較高的能源密度，而且容易充電，從而確保較高的競爭力。運行距離較長，以固定的路線為基礎運行的大眾交通、卡車等物流領域的閥門，在可以垂直起降的飛機領域，氫和氫燃料電池的使用率將會很高。

報告書認為，到2030年為止，氫化技術將在100萬輛中，最多可用于150萬輛的自律行駛出租車，30萬輛汽車的最高時速可達70萬輛。另外，在約300萬輛汽車中，最多達400萬輛的卡車和貨車將進入氫氣技術，并將在4000臺的8000臺垂直起降飛機上安裝氫燃料電池系統等。

在日益提高的▲數據中心的白業用電力領域，氫原子技術是全球需求的最大“1twh”。據報告書預測，全世界數據中心使用的能源已經達到與法國整體能源需求相似的水平，到2030年將增至兩倍。

因此，報告書預測說，到2030年為止，全世界的氫需求量將從500萬噸增加到700萬噸，氫燃料電池也將達到550萬個，最多需要650萬個。

在氫氣委員會的共同會長——《空手》中，他強調說:“我們可以制造出能夠確保可持續未來的解決方案。氫氣是數字革命的核心。”

這意味著，在氫化技術和數字技術相結合的過程中，可以開創真正的未來數字時代。

繼當天的ceo活動后，氫原子委員會將于14日參加世界氣候行動會議(gcas)。作為共同會長的現代汽車副總裁楊雄哲和公司總裁貝利-福德，將參加“未來氫化社會展望”、“氫能委員會”的作用及今后的目標。

在這個位置上，氫原子委員會計劃公開將于2030年在運輸領域使用的氫氣達到100%的“野心勃勃的目標”。也就是說，利用風力、太陽能發電所的電量發電，生產氫氣，在燃料的生產及供應階段也要將碳排放作為零。