全新的大眾CC，于今年8月28號上市，應該說是大眾今年公布的新款車型中最受大家矚目和期待的。談車幫也拿到了試駕車，來做為期一周的試駕。

全新一代大眾CC

大眾CC向來以來都被叫做“最美大眾汽車”，從2010年引入國內市場向來到現在，也有8年的時間，中間也經歷過換代升級，那今年的這款全新CC，實際上就是大眾集團在歐洲公布的Arteon車型，引入到國內以后被叫做全新一代的CC。那這款車到底表現怎么樣呢?

它的前進氣格柵的造型，是從大眾的一款GTE概念車的車頭造型中獲得的靈感，這種U型設計的前臉層次更加分明，而且運用了與前大燈融為一體設計，格柵與大燈組的融合過渡非常自然，我想這種設計日后也會浮現在更多的大眾汽車的車型上。

全系都標配了LED的遠近光和日行燈，轉向燈也是時下流行的流水燈的設計，同時發動機艙蓋也有這種隆起的線條，而且它的引擎蓋的開合線，延伸到輪拱位置，這樣的設計確實讓人眼前一亮。

來到側面，全新的CC車身尺寸達到了4864×1870×1447mm，跟老款車型相比，無論在車身尺寸還是軸距上，都有了明顯的提升。

整體的造型是采納了轎跑溜背式的設計，而且它的前懸掛短、后懸掛長，這讓整個車身姿態更加具有俯沖的力量感，同時也降低了重心。

那再看一下輪圈，其實新款的CC分為330和380高低功率兩個不同版本，每個版本呢，又細分出兩個配置，除了頂配車型采納的是245/45 18寸的輪圈之外，其他三款車型都是配備17寸的輪圈。

全新一代最吸引我的還是它的尾部的掀背式開啟方式。

這樣的設計，真的能夠俘獲一大批喜歡轎跑、注重顏值的消費者。同時，后尾箱的開啟方式也加入了腳部感應，而且是個電尾箱。

這種設計在日常的使用中，大大的提升了有用性。放一點大件的行李箱，大件物品絕對沒有任何問題。

尾燈也是全LED，而且增加了動態轉向的流水燈。

不難看出，全新CC的整體外觀設計語言，就是瞄準了年輕時尚、活力運動、顏值控這樣的目標群體。

進入到車內，首先要說的是它的四門無鑰匙進入系統，相比以前老款的CC惟獨兩門無鑰匙進入，新款車型在配置上確實更加的人性和厚道。

整體的內飾風格，依然是大眾家族化的設計語言，但是新款CC的內飾設計更加簡約、時尚，無論是三幅方向盤的平底設計，還是從中控臺向來延伸到副駕駛的這種純鋁和碳纖維結合的裝飾面板，以及這種貫通式的出風口設計，都在彰顯年輕運動的感覺。