不知道從哪家企業(yè)開始，AI汽車開始變成新的潮流，甚至不少企業(yè)喊著中國汽車行業(yè)已經(jīng)從互聯(lián)網(wǎng)汽車時代進入AI時代，雖然不知道這樣說的依據(jù)在哪，但AI汽車已經(jīng)開始扎堆上市了。

9月21日，北汽紳寶智行正式上市，這是北汽紳寶采納『OFFSPACE』設計語言下的首款SUV車型，紳寶智行共推出6款車型，售價區(qū)間為7.99萬-11.99萬元，提供5種外觀顏色和3種內(nèi)飾顏色供選擇。

北京汽車股份有限公司副總裁、銷售公司總經(jīng)理吳周濤表示，紳寶智行標志著北京汽車全面進入2.0產(chǎn)品時代，高顏值設計、智能化、安全操控以及新能源四大標簽，紳寶將重回主流陣營。

吳周濤這么說顯然并沒有避諱紳寶品牌這幾年進展的問題，從2013年第一款車上市，到2016年的爆發(fā)式進展，再到2017年的迅速衰落，北汽紳寶短短幾年經(jīng)歷了『大起大落』式的進展。吳周濤直言，紳寶品牌走了一些彎路，基于SAAB的豪華品牌優(yōu)勢在中國消化汲取過程中并沒有體現(xiàn)出來，在自主品牌大進展的過去三年，紳寶走的并不好。

2017年北汽自主開始轉(zhuǎn)型，由1.0時代進入2.0時代;2018年4月，北京汽車發(fā)布『昇騰計劃』，將AI技術(shù)確立為打造2.0時代產(chǎn)品競爭力的重要突破口，明確將AI技術(shù)作為『昇騰計劃』的核心，這符合汽車行業(yè)『智能化』的潮流。

紳寶智行定位為『新生代AI SUV』，AI技術(shù)包括AI行車顧問、AI語音助手、AI安全衛(wèi)士三大核心功能，AI行車顧問基于大數(shù)據(jù)智能記錄、分析車主駕駛行為，并進行針對性糾正，可以對潤滑、點火、供油等發(fā)動機系統(tǒng)實時監(jiān)控，還可以實時查詢胎壓、車速、總里程、續(xù)航里程等信息。

AI語音助手以科大訊飛技術(shù)為基礎，可以識別21種方言，用戶可以用語音操縱228項車輛功能，包括撥打電話、開啟空調(diào)、調(diào)節(jié)音量、座椅加熱、車窗升降、雨刷器等，而智能車機可以實現(xiàn)OTA永久在線升級。

紳寶智行配備360°隨動全景影像，通過2個前雷達、3個倒車雷達，以及4個高清攝像頭，可實現(xiàn)駕駛員控制四種場景切換，查看車輛周圍所有狀況;還配備了ADSA高級駕駛輔助系統(tǒng)，涵蓋了BSD盲區(qū)監(jiān)測、LDW車道偏離預警、以MOD低速物體動態(tài)識別三大功能，以上配置構(gòu)成了紳寶智行AI安全衛(wèi)士功能。

從紳寶智行的AI技術(shù)來看，其智能化水平比目前市面上的智能網(wǎng)聯(lián)汽車有所升級，然而似乎難以拉開明顯的差距，從呈現(xiàn)的功能來看，兩者也沒有本質(zhì)差別。

AI技術(shù)究竟能開啟一個新時代，還是只在互聯(lián)網(wǎng)汽車的基礎上換個名字而已，目前來看后者可能性興許更大，紳寶要面臨的不只是打著AI技術(shù)旗號的新對手，還有那些已經(jīng)靠互聯(lián)網(wǎng)汽車站穩(wěn)腳跟的老對手。

固然，紳寶背后還有SAAB和奔馳，吳周濤表示，有了SAAB和奔馳的賦能，紳寶品牌的產(chǎn)品正在不斷走上坡路，紳寶智行就是集技術(shù)大成之作。但愿走過的那些彎路讓紳寶積存了足夠的經(jīng)驗教訓，自主品牌正在不斷加速，想重回主流的紳寶要跑得再快一點才行。