在生活節奏越來越快的今天，每個人都希翼有更私有的空間，不受外界的打攪。汽車作為當代最廣泛的交通工具，怎么樣減少汽車內部的噪音問題也成為了汽車廠商的一個攻克方向，那么就要說一說NVH了。

噪聲、振動與聲振粗糙度(Noise、Vibration、Harshness)的英文縮寫。這是衡量汽車創造質量的一個綜合性問題，它給汽車用戶的感受是最直接和最表面的。據統計1/3的汽車故障和NVH有關，所以各大汽車公司不惜花掉20%的研發經費消耗在解決車輛的NVH上。

眾泰T700作為眾泰旗下一款非常豪華的SUV，也是花了大價錢去打造一套完美的NVH系統，并且成果顯著，甚至超過了豪華品牌。那么T700究竟有哪些過人之處呢?

眾泰T700發動機采納了 雙平衡軸減震設計，可有效減少發動機的振動及噪聲。由于雙平衡軸的結構較為復雜、成本高、占用發動機的空間又相對較大，可以平衡和減少發動機的振動，從而實現降低發動機噪音、延長使用壽命、提升駕乘者舒適性。

從發動機本身減少噪音只是第一步，T700發動機艙蓋首先用了大面積的隔音棉覆蓋，而且隔音棉上面還由規則的小孔覆蓋而成，是完全符合這款發動機產生的聲波，在任何情況下都能汲取95%以上的聲音，配合上密封條的二次汲取可以做到基本無聲。

眾泰T700選用了佳通235/60R18靜音輪胎，至少經過3輪NVH性能改進，大大提升乘坐舒適性。同時前麥弗遜獨立懸掛搭配后多連桿獨立懸掛，大幅度減少車身的振動，肅靜的同時更增加了操控性和舒適性。

眾泰T700有高達20處的空腔阻隔處理，能夠有效的阻隔聲音在空氣中的傳播，增加的汽車的隔音效果。

眾泰T700全車內飾板覆蓋一層20mm厚的吸音棉，用料充足。前圍隔音墊采納EVA泡棉+吸音棉組合設計，這種設計也大幅提升了整車的隔音、汲取性能。

眾泰汽車NVH技術的開辟階段從無到有，再到精，這和眾泰研究院的各個部門是分不開的，僅僅是研究NVH這一項的工程師都有一百多人，也是在這些工程師的努力之下眾泰汽車在市場上也越來越具有競爭力。