猶記得2018年6月1日，合眾汽車在北京798藝術區舉辦了品牌中期戰略公布會。彼時，剛剛加入合眾汽車的常冰，首次以合眾汽車副總裁兼設計中心總經理的身份與大家見面，而其所規劃的產品及品牌設計理念僅能在PPT中為大家展示。

9個多月之后，2019年3月21日，春分之際，合眾汽車北京設計中心正式揭幕，同時合眾汽車全新智能純電動SUV也正式與公眾見面，新車命名為“U”。全新設計中心的落成，以及全新SUV的公布也代表著合眾汽車邁向了企業進展的全新里程碑。

作為本次揭幕儀式上的最大亮點，全新智能純電動SUV“U”是合眾汽車全新純電動專屬HPC平臺上的首款車型。U的設計源于早先公布的概念車Eureka 01，既是合眾汽車“自信在”設計理念的進一步延展，也是概念車的設計理念第一次在量產車型上得以呈現。

盡管此次U僅展示了外觀，但常冰也像到場媒體介紹了有關于其內飾設計的創新之處。首先，U的內飾采納了“飛梭式儀表臺”設計，并以全彩雙屏搭配物理旋鈕按鍵的操縱面板模式。

在產品性能上，U開辟了全時四驅和兩驅兩個版本，續航方面，U采納了高密度鋰離子電池，NEDC綜合工況達到500km，最大續航達到660km。同時U還搭載mobileye Q4頂級視覺芯片以及20余項自動駕駛輔助配置。車上搭載的小You智能機器人可以通過“察言觀色”，主動為用戶提供基于AI的情感服務。

在馬上舉行的上海車展，合眾汽車將攜旗下三款產品一同亮相，除U和全新概念車外，智能科技配備強化的第一款量產車升級版也將一同亮相上海車展。與此同時，量產車型U還將在上海車展啟動預售，并發布預售價格。

而關于合眾汽車北京設計中心，毗鄰北京798人文創意區，占地約4000多平方米，整體布局嚴格依據新能源產品創新和實踐需求而規劃，覆蓋藝術概念設計、創意設計、數字設計、實物驗證優化等整車創新全業務鏈。

不難看出，短短兩年時間，國內造車新勢力就從PPT戰逐漸轉向交付戰，而像蔚來、威馬、合眾等企業已經著手推出自己的第二、第三款產品。可以預見，當汽車“新四化”加快轉型速度，當國際新能源車企逐漸布局中國市場，當汽車設計和研發轉變為用戶需求為導向，未來2-3年內，國內新能源汽車行業將迎來更加殘酷的競爭。

在剛剛結束的日內瓦車展上，就有中國的新能源車企“走出去”直面海外車企。在合眾汽車的中長期規劃里，也將全球化布局擺在了重要的位置。那么，合眾能否首先完成其“讓高品質智能電動車觸手可及”的企業愿景，拭目以待。