目前這一代的大眾Polo陣容以197-horespower GTI變體為首，但在超級迷你的前一次迭代中，有一支硬核Polo R WRC Street，217馬力。來自沃爾夫斯堡的人們還沒有說過關于引入他們的超小型掀背車的更簡單版本，但是一位調諧器已經決定通過給熱門艙蓋更加強大而自己動手。

來自德國的Ottenbecker Siemoneit Racing為目前的Polo GTI開辟了一個三級升級套件。雖然標準版本的四缸2.0 TSI發動機的轉速為197馬力，扭矩為320牛頓米(236磅 - 英尺)，但調音器提供的三種最強勁的發動機將四缸發動機轉為316馬力和430馬力。 Nm(317磅 - 英尺)。

通過安裝更大的渦輪增壓器，升級的排氣裝置和帶有空氣引導系統的新中冷器，可以提取額外的119馬力和110牛頓米(81磅 - 英尺)。調諧器還必須調整大眾的DSG自動變速箱來處理額外的動力。所有這些升級費用為8,998歐元，按當前匯率計算為10,000美元左右。

如果你情愿花更多錢購買被淘汰的Polo GTI，Siemoneit Racing將要求11,630歐元(約合13,000美元)用于KW clubport懸掛，Recaro前排座椅和Sabelt安全帶以及黑色絲絨內飾。為了您的錢，調諧器將投入一組18英寸ATS車輪與米其林Pilot超級運動輪胎，并很樂意用防滾架替換后排座椅。

隨著發動機升級，福特嘉年華ST的競爭對手將在5.2秒內完成0-62英里/小時(0-100公里/小時)的沖刺，比標準配備DSG的Polo GTI快1.5秒。平整，它將達到最高速度159英里每小時(256公里每小時)或12英里每小時(19公里每小時)比股票車更多。

如果你想從工廠直接獲得更多肌肉的東西，大眾汽車在2018年初承認，技術上可以使用更熱的Polo GTI。但是，它是否真的會發生還有待觀察。