VisionAVTR還可以類似于螃蟹的方式向側面移動大約30度

2021-05-09 17:59:05 編輯：來源：

導讀這就是Mercedes Vision AVTR的概念。這是德國汽車公司與《阿凡達》電影專營權背后的團隊之間合作的結果。梅賽德斯在拉斯維加斯的消費電子

這就是Mercedes Vision AVTR的概念。這是德國汽車公司與《阿凡達》電影專營權背后的團隊之間合作的結果。梅賽德斯在拉斯維加斯的消費電子展(CES)上首次亮相，他說AVTR(高級車輛轉換)概念“體現了梅賽德斯-奔馳設計師，工程師和趨勢研究人員對遙遠未來移動性的愿景。”

這個概念沒有預見任何未來的量產車，但梅賽德斯已經確認，它將為其電動車的EQ Power系列在性能和技術上樹立新的標桿。它由110kWh電池供電，這是首次基于石墨烯的有機電池化學。梅賽德斯還聲稱，由于其設計，這種電池可100%堆肥。

該電池為四臺高性能電動機(每個車輪一個電動機)供電，這些電動機的總輸出功率為469bhp。梅賽德斯表示，該概念一次充電即可行駛434英里。

由于前后軸的設計，Vision AVTR還可以類似于螃蟹的方式向側面移動大約30度。這個想法是使敏捷性和運動最大化。

梅賽德斯首席執行官奧拉·卡列紐斯(Ola Kallenius)在談到Vision AVTR時說：“結果凸顯了一種全新的直觀連接人機的方式，無需木棍，塑料旋鈕或方向盤。通過完全可回收利用的電池將可持續性提升到新的水平，該電池基于有機電池化學原理，不需要鎳或鈷等材料。”

Vision AVTR的外觀非常獨特，與梅賽德斯制造的任何其他概念車不同。梅賽德斯將其稱為“由內而外”的設計結構，將內部和外部結合為一體。

梅賽德斯在方向盤上安裝了多功能部件，而不是方向盤，來操縱汽車。將手放在裝置上可使汽車栩栩如生，然后汽車便可以通過駕駛員的呼吸方式和心跳識別駕駛員和乘客。然后舉起手，將虛擬的車載菜單投射到駕駛員的手掌上。

在外面，據說該概念背面的33個“仿生皮瓣”讓人聯想到爬行動物的鱗片。這些襟翼的運動操縱著氣流，同時還使汽車能夠與周圍的世界和行人通信。

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