維珍軌道可能不像理查德布蘭森的維珍銀河那樣出名，但它最終可能會像衛星發射公司計劃以數十億美元的估值上市一樣有利可圖。VirginOrbit 于 2017 年從私人航天公司中剝離出來，使用空中發射的火箭來提供更實惠的衛星部署。

那枚被稱為 LauncherOne 的火箭搭載在一架改裝過的飛機 Cosmic Girl 上。這架波音 747 飛機負責將火箭抬離地面，高度約為 45,000 英尺;然后它從機翼下方下降，并將衛星帶到它們的最終部署位置。

一個成功推出，與LauncherOne進入軌道，發生在2021年一月次年的六月，維珍軌道交付了其第一個商業有效載荷空間，與公布的七顆衛星。該公司每顆衛星的最大有效載荷可達 500 公斤(1,100 磅)，并承諾比傳統系統的部署成本低得多。

“通過在海拔約 35,000 英尺處開始每個任務并已經在高速行駛，簡單可靠的 LauncherOne 火箭與地面發射場相比具有顯著的性能優勢，同時減少了發射場的本地碳排放和聲學影響。傳統的地面發射，”維珍軌道公司說。該公司聲稱，空中發射以煙霧和煙灰形式向當地排放的碳減少了約 90%，空中發射的聲音污染比地面發射火箭減少了約 94%。

現在，由于與特殊目的收購公司 (SPAC) NextGen Acquisition Corp. II 合并——該公司目前在納斯達克以“NGCA”進行交易——維珍軌道計劃上市。如果一切按計劃進行，交易將在 2021 年底左右完成。屆時股份將更名為“VORB”。

總體而言，SPAC 對 Virgin Orbit 的估值為 32 億美元。然而，該公司的實際加薪預計約為 4.83 億美元。其中，1 億美元將是對公共股權或 PIPE 輪的私人投資。預計波音和其他公司將參與其中。

維珍軌道公司表示，它的目標是到 2024 年實現盈利，目前已經簽訂了價值約 3 億美元的有效合同。然而，分拆公司表示，它正在關注另外 26 億美元的機會，其中包括 13 億美元的積極提案和 23 億美元的已確定機會。Virgin Orbit 預測，到 2026 年底，收入可能超過 20 億美元。

除了衛星發射，Virgin Orbit 還一直在探索所謂的“衛星即服務”模型，用于地球觀測和物聯網 (IoT)。“維珍軌道的物聯網產品將專注于船舶管理、飛機、管道監控和智能農業的連接應用，”該公司今天表示，“這有可能幫助提高世界上一些最大行業的效率。”