汽車制造商可能面臨新的中國電動汽車配額

2022-05-13 17:44:29 編輯：來源：

導讀尋求在中國銷售的汽車創造商可能面臨新規定，要求所有明年初出售的汽車中有8%必須是電動的。據說，一項立法草案已在四月份的上海車展上向汽

尋求在中國銷售的汽車創造商可能面臨新規定，要求所有明年初出售的汽車中有8%必須是電動的。據說，一項立法草案已在四月份的上海車展上向汽車業高管們展示，其中載有一項新的配額條款，到2018年，配額將要求在中國售出的車輛中有多達8%為電動汽車。

汽車制造商可能面臨新的中國電動汽車配額

未能達到銷售目標的汽車創造商將被迫向其競爭對手(可能是國內生產商)購買達到或超過政府規定目標的“積分”。

配額將有利于中國的國內生產商，例如比亞迪和北汽，它們是中國最大的電動汽車銷售商，并享受中國政府的補貼。由于配額的限制，沒有混合動力或電動汽車模型的外國汽車創造商最終可能會向中國汽車創造商支付高昂的罰款。由于中國市場對許多歐洲汽車品牌已經非常重要，并且將來可能會變得越來越重要，因此任何新的立法都可能對未來幾年的產品開辟戰略和車型構成產生重大影響。

但是，汽車創造商表示，他們已經做好了應對挑戰的準備。寶馬-目前擁有電動i3和i8以及3系和5系的插入式版本，寶馬已經表示將準備實現中國政府的目標。寶馬董事會成員伊恩·羅伯森(Ian Robertson)在接受《金融時報》采訪時說：“現在還處于初期階段，[規則]的實施方式還有待觀察。”

大眾汽車中國區首席執行官喬赫姆·海茲曼(Jochem Heizmann)表示，該公司明年將與中國汽車創造商安徽江淮汽車(JAC Motors)一起在中國生產電動汽車，并希翼在不導致配額限制的情況下購買昂貴的信用額度。

海茲曼說：“我們全力以赴，力爭明年實現這一配額制度。

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